台灣復興航空GE222班機前晚在澎湖馬公失事,墜時撞西溪村逾10幢民居,機身斷成3截,圖為一片狼藉的失事現場。從畫面機頭(紅色箭嘴示)、機尾(綠色箭嘴示)的位置判斷,飛機當時撞擊方向為照片由遠至近位置。
(台灣)台灣澎湖西溪村空難現場滿目瘡痍,救援人員昨吊起飛機殘骸尋找支離破碎的乘客遺體,足足裝了60袋,送往殯儀館。目前飛機兩個黑盒已尋回,但要分析原因仍需時1個月。台灣民航局指出,事發時現場天氣符合升降標準,但有香港民航專家指出,出事的ATR-72型客機是螺旋槳飛機,抗風力差,不排除是“風切變”肇禍。
台民航局:天氣符升降標準
復興航空GE222班機前晚於西溪村墜毀,造成機上49人罹難、9人重傷,同時造成地面5人輕傷。空難現場滿目瘡痍,四處可見機身碎片,有逾10幢民宅被撞毀,其中機頭撞入一間紅色屋頂的民宅,整架飛機斷成3截。
為搜尋遇難者,救援人員在場動用重型機械吊起飛機殘骸,陸續找到不完整的人體殘肢,鑑識人員拍照及確認現場散佈位置,並把殘肢分別裝進60個袋,送往殯儀館,初步估計應有48具遺體,待進一步拼整及DNA確認。
兩黑盒儀表板送台北
搜救人員已找到兩個黑盒,連同拆下的駕駛艙儀表板等證物,昨日已送往台北,但因外部受損,需要時間處理。至於天氣因素是否失事原因,台灣飛航安全調查委員會表示,在解讀黑盒前,天氣、機械及人為因素均無法排除。
台灣民航局公佈的失事飛機進場圖與天氣,當時澎湖馬公機場因能見度未達1600米降落標準,飛機一度在空中盤旋;至晚上7時決定降落。塔台紀錄顯示,7時06分,機師兩次呼叫重飛後失去聯繫,當時高度是300呎,後墜落在機場外的西溪村,並起火燃燒。
此次空難後,不少人質疑在雷雨天氣下飛機是否適合降落。台灣民航局副局長李萬里回應稱,機場只要達到開放標準,飛機就可降落,但天上的雲和雷雨會移動,依照重飛訓練,飛機降落時當遇到雷雨或突然飄來一片雲,就會避開重飛,若仍無把握避開,應放棄降落,決定權在機長。
前民航處長:不排除風切變釀禍
香港前民航處長林光宇對本報表示,此次空難可能與天氣有關,其中風切變因素不能排除。垂直風切變可直接帶來猛烈下沉氣流,把飛機“拍”向地面。他同時指出,導致飛機失事的氣象因素有許多,包括風切變、湍流和雷擊等都有可能令飛機失控,另外飛越結冰層亦可令機翼結冰,導致飛機失控。(香港明報)