1957年10月15日，中國武漢長江大橋正式通車。武漢長江大橋位於中國湖北省武漢市，橫臥於漢陽龜山和武昌蛇山之間的長江江面之上，是長江上第一座鐵路、公路兩用橋，因此又被稱為“萬里長江第一橋”。武漢長江大橋的建設規劃始於1910年代，由1913年至1948年間曾先後四次進行長江大橋的勘測、選址和設計，但幾次規劃都因經濟、戰亂原因而擱置。中華人民共和國成立以後，武漢長江大橋的建設被列入中國第一個五年計劃的蘇聯援華156項工程之一，於1950年起正式開始進行大橋的測量和設計，1955年9月動工建造，1957年10月正式通車。大橋自建成以來，一直都是武漢市的​​標誌性建築，同時也是最著名的旅遊景點之一。武漢長江大橋為鐵路、公路兩用橋，總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。上層為公路橋，車行道採用雙向四車道設計，寬18米，人行道每側各寬2.25米。下層為雙線鐵路橋，寬14.5米。正橋的的兩端建有具有中國民族風格的橋頭堡，從底層大廳到頂亭有7層，內有電梯供人上下。（資料來源：維基百科）