（澳洲）澳洲勞資仲裁機構10月30日就澳洲航空公司勞資糾紛作出緊急裁決，下令工會停止工業行動及要求澳航恢復服務。澳航在裁決後表示，最早於31日下午恢復航班服務。

滯港旅客：永不再搭澳航

澳洲公平工作委員會30日應政府要求介入澳航工潮，3人小組商討後要求澳航勞資雙方重開談判。聲明稱，澳航和3個工會必須在21天之內達成協議，否則面對強制仲裁。

連續2天的停飛決定已令447航班共6.8萬旅客受影響。香港31日取消4班澳航航班，機場有大批乘客查詢機位，他們批評澳航安排混亂，其中一對新婚夫婦原定乘坐29日晚澳航班機經墨爾本到紐西蘭度蜜月，結果被困香港機場。丈夫Matthew指出，澳航30日早上稱為他們安排直航機位往紐西蘭，但兩人30日下午4時抵達機場時，職員卻稱沒機票而安排“後補機位”，Matthew感到憤怒，更說“澳航欺騙了我們”。爭取後兩人終獲安排下午航班，但這對夫婦表示“以後不會搭澳航”。

機師憂服務外判丟飯碗

澳航在工會發動罷工後突然作出停飛決定，資方宣稱要藉此表明它不會屈服於工會的“不合理加薪要求”，但有工會人員表示，薪金並非工潮主要導火線，勞方更關心的是澳航計劃把服務外判，令澳航內部受訓人員的職位安全受威脅。

頂級機師年薪58萬勝總理

澳洲傳媒報導，澳航機師在行內位列最高收入群，部份機師年薪比澳州總理吉拉德（約37萬美元）還高。澳航機師中年薪最高的達58.7萬美元，即使年資最淺的副機師年薪亦達13.5萬。澳航機師工會要求加薪2.5%，工會發言人稱，加薪並非關鍵議題，工會更關心的是澳航會否堅持承諾，使用訓練的機師及自己購置的飛機。他說：“澳航以高薪吸引最好的機師，代表了澳洲航空事業的頂峰，這是我們試圖保護的價值。”工會還不滿總裁喬伊斯將獲大幅加薪七成，由年薪約309萬美元增至540萬。（香港明報）