（德國）一列運載放射性核廢料的列車經過長達100多個小時的行程，於當地時間11月28日抵達德國下薩克森州的丹嫩貝格。由於沿途遭到3000多名反核運動者的臥軌抗議，這輛裝載著11個核廢料罐的列車創下了“史上最慢紀錄”。

5天前，伴隨這輛從法國一家核廢料回收廠駛出的列車出發的，是來自德國、法國等歐洲各地和日本福島縣的反核運動者，他們背著露營裝備、扛著睡袋聚集到列車經過的鐵路沿線，抗議核廢料在運輸過程中可能對沿途居民和環境造成的潛在威脅。

現場拍攝的畫面中，抗議者在鐵軌上或坐或臥，甚至拿出自帶食具邊聊天邊喝起“下午茶”。有報導稱，在薩克森州希扎克市的一處鐵軌上，反核運動者乾脆將自己與鐵軌鎖在一起。

為“護送”核廢料火車抵達終點，德國警方出動2萬名警力，暫時拘捕了1000餘名抗議者，因此一度發生暴力衝突，造成10餘名警察受傷，兩輛警車被燒毀。

運送核廢料的列車創下“慢紀錄”也折射出人們對“核能安全”越來越多的反思。今年3月日本大地震引發福島“核泄漏”危機之後，日本、德國等核能大國引領了新一輪全球“棄核”聲浪。

德國總理默克爾曾在6月宣佈，在未來10年關閉所有核電站，用可再生能源填補電力生產缺口。目前德國的17座核電站已有8座停運，但至今仍未找到核廢料處置的永久性方案。

目前德國採用的方法是把核廢料運往法國進行特殊處理，再運往德國儲存。被阻攔列車上搭載的正是準備運回德國儲存的核廢料。從2012年開始，德國的核廢料將不再運往法國處理，而是暫時存放在原地。

與此同時，以法國為代表的一些核能大國仍堅定“挺核”。法國總統薩爾科齊在核廢料列車遇阻事件發生後重申“不會放棄核能”，理由是減少核電勢必危及法國工業和就業崗位。

據國際原子能機構統計，目前歐洲擁有的143座核反應爐中，58座在法國，19座在英國，17座在德國，位列前三。（中國中新社）