（意大利）意大利傳媒1月17日披露豪華郵輪“歌詩達協和”號（Costa Concordia，下稱協和號）黑盒及船長的手機通訊內容，揭示船長非但沒有及時求救及展開乘客疏散行動，還堅拒應海岸警備隊官員的命令，返回船上指揮大局，棄船上岸後，更企圖迅速登上的士離開現場。

目前已有逾70名協和號乘客參與集體訴訟控告船公司哥詩達郵輪。涉嫌多重誤殺及棄船等罪名被捕的船長斯凱蒂諾（Francesco Schettino）和大副安布羅西奧（Ciro Ambrosio），17日首次提堂應訊。意大利傳媒17日披露肇事郵輪黑盒和船長手機的通話紀錄，揭發2006年起晉升船長的斯凱蒂諾，如何拒絕聽命指揮疏散。

黑盒電話內容曝光

資料顯示，當晚海岸警備隊接獲船上乘客求助，得悉協和號有麻煩，遂馬上主動接觸郵輪駕駛室，但船方僅稱出現停電問題。及後，海岸警備隊最少再兩度聯絡查問情況，包括詢問是否有人死亡，但52歲的船長仍隱瞞事態，堅稱情況仍然受控，只需拖船協助，直到觸礁後49分鐘，才無可奈何地表示：“好吧，宣佈遇難吧。”再隔24分鐘，他才下令棄船。

海官三度聯絡
堅稱情況受控

零時42分，當海岸警備隊一名官員再透過電話，向斯凱蒂諾查詢船上尚存多少人時，對方答“40”。官員奇怪一艘大船竟可在短時間內走剩那麼少人，便加以質問，斯凱蒂諾才稱：“我已不在船上，因為我們棄船了。”官員在錄音對話中喝令道：“回到船頭，爬上緊急梯，由你協調疏散。你必須告訴我們船上究竟有多少人，多少個孩童、婦人和乘客，每一類別的確實人數。清楚嗎？”面對一再被要求返回船上，船長僅說：“求求你……”但官員厲聲道：“求也沒用。回去船上！”

約1小時後，海岸警備隊官員再致電船長，發現他仍沒回船。官員遂發出最後通牒：“你在幹什麼？你在放棄拯救？船長，這是命令，如今是由我指揮！那兒有屍體！”此時船長問：“有多少具（屍體）？”官員回答：“那應該是由你告訴我的。你在做什麼？你是否要回家去？”有意國媒體更聲稱，船長上岸後曾截停一部的士，並對司機說：“盡可能載我離這裡，愈遠愈好。”

擱淺郵輪內部曝光
救援員炸船尋人

豪華郵輪“協和”號遇難逾4天，當局1月17日早上調高失蹤人數至29人，入夜後則宣佈再發現多5具屍體，令證實死亡人數升至11人。救援人員並未放棄搜尋生還者，除派人用繩索攀上露出水面的船艙位置檢查，又3度動用小量炸藥，在郵輪的龍骨爆破一些缺口，以便攜帶了微型攝影機的救援蛙人進入，搜尋未查探過的剩餘區域。

蛙人指郵輪內部環境惡劣，走廊充塞雜物，有大量家具在水中漂浮，難以潛游通過，令搜救非常困難，他們常要忙於先移起雜物殘骸。救援蛙人所穿的保溫潛水服，都用了Kevlar物料（防彈衣物料）強化，以保安全，當局指猛烈海浪可能令船身沿海著斜坡下滑移動，對蛙人非常危險。（香港明報）