1949年11月9日，中國航空公司（中航）以及中央航空運輸公司（央航）兩家公司的總經理劉敬宜及陳卓林率領11架飛機由香港飛抵北京，為兩家航空公司的飛行員集體自香港投向中華人民共和國的事件，史稱“兩航事件”。在二戰結束前中華民國有三大航空公司——中航、央航以及民航空運隊。在國共內戰後期，中華民國政府轄下機關開始撤往台灣，包括民航空運隊。中航、央航自1948年起從上海將數十架飛機陸續移至香港，但兩家公司的總經理劉敬宜及陳卓林在1949年11月9日早上，指揮了12架飛機從香港啟德機場起飛前往中國共產黨控制的大陸地區。而兩航在香港及海外的辦事處2000餘員工亦發表聲明投共，並陸續回到中國大陸復員。後合計共80架飛機飛回大陸。事件發生後，民航空運隊提出訴訟要求扣押83架遺留在香港的飛機，以防被英國移交給中共。先是敗訴，但在美國介入後成功推翻香港高等法院判決，民運航空公司勝訴。但美國隨即將這批飛機通通運回美國，民航花費周章打官司卻一無所獲，導致除了美國以外各方在這場事件並未得利。而兩航事件人員投靠中國共產黨後，多數在文化大革命之際被整肅。（資料來源：維基百科）