法拉盛緬街長島鐵路橋下人行道上,在昨日清晨起由MTA人員安上兩座梯架,為法拉盛長島火車緬街車站增設電梯工程開始啟動。(圖:羊展恬攝)
長島鐵路緬街車站橋下在昨日清晨安上兩座梯架,讓原本已狹窄的行人道更加難行,許多民眾表示,法拉盛市中心一帶即將進入「交通黑暗期」。(圖:羊展恬攝)。
(紐約.羊展恬10日報導)經過漫長等待,位於法拉盛長島火車緬街車站增設電梯工程昨日開始進入裝置整修階段,位於緬街長島鐵路橋下人行道上,在昨日清晨安上兩座梯架,讓原本已狹窄的行人道更加難行造成不便,許多民眾表示,目前法拉盛緬街即將進行人行道拓寬工程,長島鐵路整修工程也才剛剛開始,法拉盛市中心一帶即將進入「交通黑暗期」。
法拉盛商改區共同主席莊振輝表示,「一則以喜,一則以憂」,長島火車法拉盛緬街車站的站台不僅老舊,而且長期沒有電梯,對一些耆老及殘障乘客很不方便,社區民眾一直希望大都會捷運署(MTA)可以增加車站入口和電梯。莊振輝說,紐約市各個長島鐵路車站,只有法拉盛緬街車站沒有為殘障人士設立可以出入的電梯,這也是對法拉盛不公平及歧視對待。早在劉醇逸擔任市議員期間,民眾不斷向MTA及市府投訴,但都沒有結果,直到今年才盼到這項工程的起動,實在太不容易了。對於交通黑暗期,他表示,大家也只好忍耐一下,等完工之後對法拉盛社區還是最好的。
據MTA表示,這項整修工程,將緬街上東行長島方向站台,和位於40路西行曼哈頓方向站台,都將安裝電梯,新站台還將升級照明設備和站台扶手,增加警戒線等。據MTA表示,由於過去前往曼哈頓方向的車站,必須從緬街繞到40路穿過幾棟建築才能找到入口,未來將原歐江超市的土地位置,從新規劃新的入口,讓乘客很容易就能找到。目前位於前歐江超市已用木板圍起將全部拆除後重建,預計最快一年到兩年可興建完工。