（中國）沉睡800餘年的南宋商船“南海一號”，自2007年12月由巨型沉箱整艘打撈上水面後，發掘工作進展緩慢。由於擔心沉箱打開後會令船體散裂，船身一直在沉箱中未被打開發掘。4年過去，沉箱已生鐵鏽，船體更傳出異味，國寶級沉船的命運令人擔憂。廣東省文物考古研究所人員希望，當局能儘快督促進行正式考古發掘，搶救這艘珍貴古沉船。

“南海一號”是迄今世上發現的海上沉船中，年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船。船長30.4米，寬9.8米，承載著大批古文物。2007年12月28日，整艘“南海一號”被打撈上水，並成功搬進廣東海上絲綢之路博物館的“水晶宮”，但至今仍在沉箱中未被打開，船身長困在近乎死水的環境中，傳出異味，恐已出現嚴重腐蝕。

長困死水
加速鏽蝕

為此考古專家近日對南海一號，進行了繼2009年之後的第2次試掘，通過在古沉船甲板面上6個探方，確定船頭和船尾位置。考古人員正草擬正式發掘方案，尋求國家文物局儘快審批。廣東省文物考古研究所研究員卜工向《南方日報》坦言：“沉箱裡有味道，說明裡面肯定有微生物，但是超標多少？還要等待中山大學生科院的研究報告出來。保存在這個環境下當然是有問題的，因為古船存放的水環境改變了。雖然換水比以前多了，但‘水晶宮’當初設計也有點問題。出水口設計得太小，換完整個館裡的海水要15天，這樣的水環境對古船保護也有諸多不利。”

南海一號在死水中是否已經腐蝕？卜工說：“這次試掘，我們已經感到形勢比較嚴峻。不過這還需要生化、理化的指標才能確認。”他解釋，現在有幾種情況比較棘手，首先是水環境。“按當初整體打撈的方案，我們希望在水晶宮裡類比當時南海一號沉沒地點的環境，現在顯然難以達到。現在幾乎是死水不動，雖然也迴圈，但館裡的微生物含量，以及PH值，生化、理化的指標到底超標多少，一直是疑問，所以我們現在請中山大學生物研究所，取了200多公斤水和淤泥樣本進行測定。”

其次是古船外的鐵沉箱發生了嚴重鏽蝕，沉箱浸泡在水晶宮的相對死水環境，肯定會生鏽。“原來的鋼板16毫米厚，現在我們發現沉箱發生了比較嚴重的鏽蝕，部份甚至有3至4毫米的剝落。南海一號已經上岸放了快4年，我們希望在這次試掘結束後寫成報告，結合中山大學生科院的報告，推進全面考古發掘，它不能拖延得太久了，這對保護是相當不利的。”

拆掉鐵箱子最棘手

對於發掘工作為何拖了4年，卜工表示是因為考古發掘的方案一直沒能編出，“有很多問題需要解決，比如木質船體、鐵箱子如何保護？現在這個鐵箱子真難弄，是一把雙刃劍。當時，利用這個巨大沉箱把古船整體打撈上來，理念很好，我們不是簡單撈文物，而是把它整體打撈出來，別人撈文物，我們撈船，我們的理念確實很好。但是接下來怎麼辦？這個鐵箱子如何拆掉？現在還沒有明確的答案。”

拆走沉箱
“南海一號”隨時散

□ 南方日報記者
■ 廣東省文物考古研究所研究員卜工

□ 南海一號的正式發掘應是什麼時候？

■ 我認為愈快愈好。對於南海一號來說，4年其實也是彈指一揮間，它已在海底沉睡800年了。但它的現狀存在問題。主持發掘的是省考古所，但這個海上絲綢之路博物館歸陽江管，不是隨便就能進行發掘。希望南海一號的現狀，能引起上級的足夠重視，儘快督促進行正式的考古發掘。

@□ 有專家指發掘南海一號可以發掘一層，切割一層沉箱，並同時進行古船木質船體加固，最終在保住文物外，還能保住整個古船。行得通嗎？

■ 其實切割沉箱也有問題。因為水晶宮裡沒有支撐，在室內切割，很易弄得烏煙瘴氣。另外，如果對沉箱一圈一圈切割，需要300天時間，而沉箱長期暴露在外頭也是不行的，容易加速鏽蝕。切割的辦法已形成報告，但行不行得通還很難說。

□ 如果一下子拆掉沉箱，木船會不會散？

■ 危險當然存在。沉箱怎能隨便打開？原來大家以為是古船整體打撈上來，古船本身就能完整保存下來。現在要畫一個大大的問號了。既然這些方法都行不通，我們現在能不能用傳統水下考古的辦法呢？把船上的東西都挖出來，把瓷器撈出來，再把船體肢解了編號，拿出來拼接成一個整體，也許這樣一船的東西就好處理了。可是這個鐵箱還很難弄去，也許要把“水晶宮”南面的牆拆了，才能把這巨大的鐵箱子搬出去。現在看來，木質船體已經比剛剛發掘出來的時候的色深了一些，木頭愈來愈黑了，發生了變化。古船目前的情況也不能說得很嚴重，但已經不能不引起重視了。（香港明報）