（台灣）台灣再次發生涉及大陸遊客的嚴重傷亡事故。一列在嘉義著名景區阿里山行駛的小火車4月27日中午被倒塌的樹幹擊中後翻側脫軌。台灣農委會表示，截至晚上10時，共有5人罹難、99人受傷，其中32人重傷。據悉，死傷者大多來自廣東、浙江、山東、四川和河南5省的旅行團。大陸國台辦和國家旅遊局要求台方全力救助。台灣旅行商業同業公會聯合會表示，每位死者可獲200萬元台幣（約45萬人民幣）賠償。

香港旅遊業議會總幹事董耀中表示，暫未收到有港人涉及這宗意外。而“縱橫遊”表示，27日至30日，共有4團100人將前往阿里山，旅行社會安排團友改乘環保巴士遊覽，至於5月出發的團隊則視乎情況而定。

塌樹擊車廂致骨牌效應

台灣嘉義縣消防局稱，意外發生於中午12時許，一列掛有8節車廂的小火車，從神木站開往阿里山站時，突然有一條直徑約92厘米的樹幹落下，擊中第7節車廂，令火車出現骨牌效應，造成4節車廂翻側脫軌，其中2節跌落高約10米的小鐵橋下，有旅客更被拋出車廂，傷亡嚴重。事發後，軍方派出直升機將傷勢嚴重的旅客送到醫院急救，軍方也派出醫護人員和軍人上山救援。

涉及事故的5個大陸旅行團分由台灣西南、創意及山富旅行社接待，其中，創意旅行社是去年蘇花公路失蹤大陸團的接待旅行社。

死傷者多為大陸客

中央社指出，台灣過去曾發生多起樹木倒塌釀成死傷意外，而阿里山鐵路沿線有大量超過百年的老樹。由於每年的4、5月是季節交替之際，容易發生老樹倒塌或樹枝斷裂事件。

總統馬英九27日下午在主持國民黨中常會時得知消息，立即趕回總統府瞭解情況，他要求儘快救治傷者、找出事故主因。而台灣移民署表示，針對事件中傷亡的陸客家屬、承辦業務與這起事故有關的大陸旅行社人員，及大陸旅遊局官員，移民署將協助緊急發給入出境許可證。

阿里山森林鐵路在2009年“八八水災”後受到嚴重損毀停駛，去年6月中旬才逐步恢復行駛。

27日翻車意外發生後，阿里山鐵路再次全面停駛。而在去年10月21日，台灣蘇花公路發生嚴重山泥傾泄意外，共造成1死25人失蹤，絕大多數是大陸遊客。

社科院吁台保證陸客安全

台灣近期頻頻發生旅遊意外，大多數死傷者是大陸旅客。中國社科研究院4月27日發表中國《旅遊綠皮書》中，針對去年10月的蘇花公路意外，指只有提昇大陸遊客安全意識及完善兩岸預警機制，才能防止意外事件再度發生，並建議兩岸進行聯合研究。但綠皮書發表當天，阿里山又發生造成多名陸客死傷的意外。

高山鐵路一直有安全隱患

這次出事的阿里山高山鐵路一直都有安全隱患。中央社報導，經營阿里山的農委會林務局上週開會，有意將阿里山鐵路全部移轉給台灣鐵路管理局（台鐵）。但台鐵認為，阿里山鐵路的安全及服務水準，連台鐵的支線標準都達不到，對林務局擬全部贈送的禮物，根本不敢收。

大陸海協前副會長、清華大學台灣研究所所長劉震濤對記者表示，未來大陸赴台遊客愈來愈多，事故定將影響赴台大陸遊客信心。“台灣能因為經濟效益，而忽視旅遊安全。”

司機救人‧滿身血漬手腳發抖

出事的阿里山列車司機蕭宇宏表示，車禍發生時火車剛好行經上坡路段，當時車速僅約10公里，由於楠木大樹倒塌前毫無預警，他在駕駛座上，隱約有聽到“剝剝剝”的聲音，感覺有點異常，於是踩下煞車掣，但意外已經發生。

蕭宇宏稱，他踩下煞車掣後，路旁的楠木樹幹突然斷裂，先掃到第7節車廂，隨後重擊在第8節車廂，造成第7、8節車廂呈90度傾側。由於車禍發生時是中午，因此8節車廂內都擠滿了準備回酒店用餐的旅客。

車禍發生後，蕭宇宏與另一司機林洋銘、列車長詹岳翰救人，他說，輕傷者還可自行從車門、車窗爬出。他們3人不斷爬進車廂，將重傷者及死者抬出，當救援告一段落後，他們3個全身沾滿血漬的人累得癱倒在地，手腳仍不停發抖。（香港明報）