（香港）香港高等法院（高院）早前裁定港珠澳大橋本地工程的環境評估報告不符合法例規定。香港特區政府運輸及房屋局局長鄭汝樺5月18日披露，有70多項工程因而受影響，暫時未能估算工程延誤時間及開支。

鄭汝樺當日在立法會回覆議員提問時表示，受有關裁決影響，港鐵決定暫時撤回3份有關沙中線工程的環評報告。她指出，沙中線原定在2012年分段開工，完工時間或因此受到影響，預料建築費也會因為延誤而有所增加。

鄭汝樺強調，當局一向仔細及嚴謹進行環評報告，但現時的情況就好像“更改考試範圍”一樣，當局需要與港鐵研究更改的部份，評估如何達至新的要求。

港府環境局局長邱騰華18日透過書面回覆立法會議員時稱，環境保護署（環保署）不同意高院對港珠澳大橋環評報告不符合法例規定的裁決，並認為有關裁決對現正進行及未來的環境影響評估及《環境影響評估條例》執行原則有重大影響，在徵詢法律意見及深入考慮和研究各項有關因素後，環保署已就裁決提出上訴。

運輸及房屋局表示，港珠澳大橋主橋工程已經展開，進展良好。高院的有關裁決對大橋本地工程的時間表有一定影響，但負責有關工程的路政署現正積極研究在工程上應該怎樣推進，例如分期進行工程、分期落成等，以儘量壓縮工程的時間表，並會在期間繼續推展香港境內各項工程的前期工作，以爭取配合大橋於2016年完工通車的目標。

但運輸及房屋局指，高院的裁決對大橋本地工程的進度、建造成本及竣工日期的實際影響，須待路政署完成上述的研究並落實施工方案，及確定展開工程的時間，方可有較準確的掌握。（香港中通社）