（中國）溫州動車事故的調查公正性備受關注，有內地著名法律學者倡議，全國人大委員會應按照《憲法》第71條賦予的權力，成立特別調查委會員跟進，以及作出相應議決。本身為前九廣鐵路主席的港區人大代表田北辰表示，將去信總理溫家寶，自薦參與調查小組工作。

就國務院調查組將就溫州事故作調查，北京大學法學院教授賀衛方7月29日向《明報》表示，鐵道部本身就是事件的當事方和責任人，而國務院又是鐵道部的上級機關，本身就利益相關，解釋難以服眾似在情理之中。

啟30年未用
“睡美人條款”

賀衛方倡議，人大啟動過去30年未曾使用的“睡美人條款”，即依《憲法》第71條賦予權力，“全國人民代表大會和全國人民代表大會常務委員會認為在必要的時候，可以組織關於特定問題的調查委員會，並且根據調查委員會的報告，作出相應的決議。”他續稱，調查委員會調查時，一切有關的國家機關、社會團體和公民都有義務向它提供必要的材料，故全國人大有必要成立特別調查委員會來調查溫州動車事故。

由於當前不是人大會期，也不是常委會期，現今能做的是只是遊說人大常委會開啟人大調查程序，譬如說由港澳區人大代表發聲明，向人大常委會提出呼吁。他說：“如果不是人大提出的，像現在國務院的調查組，只能由國務院自己主動吸納人大代表參與調查”。

賀衛方日前接受《北京晚報》訪問指出，人大的調查委員會除了人大代表，亦可包括相關領域的專家、學者；既要保持權威性，亦應持有中立性，人數可以是幾人至十幾人。

田北辰29日接受《明報》查詢時表示，如果獨立調查小組讓他加入，他十分樂意參與。他認為自己是人大代表，有責任監察政府，而且自己曾任九鐵主席，“雖不算是專家，但熟悉鐵路管理及運作”。他表示，雖知“中央多數未必讓他做”，但他指“怎樣都要做”，故正草擬書函予國務院總理溫家寶，表示意願。他指出，此調查對香港及內地鐵路接軌很重要，並希望透過此調查提昇港人對內地鐵路管理及安全的信心。

田質疑非信號故障肇禍

田29日接受now電視台訪問時，對於溫州事故是基於信號故障問題，表示“很有保留”，質疑“信號系統用了這麼久，沒理由這麼容易出事”。他指出，參考香港的鐵路系統，如遇上信號系統故障，可改由路面的技術員人手控制，質疑內地為何沒有這安排。

香港時事評論員潘小濤指出，不介意哪名人大參與調查，只是希望有一個透明度高的調查，找到“逼近”的真相。他表示，稍後會草擬一份聯合聲明給范太，希望她明白民意，提請人大成立獨立調查委員會，“不是一定要人大做，而是人大授權於獨立小組。如果范太真的想選特首，這是一個爭取民意的機會”。范太的助理29日回應《明報》查詢時表示，范太不在港，未可回應事件。

鐵道部首探傷者
事故現場獻花

鐵道部副部長彭開宙和上海鐵路局官員，29日早分別到溫州3家醫院探望住院治療的受傷旅客，轉達鐵道部及其部長盛光祖的“真誠歉意和深切慰問”，並到事故現場向死者獻花，是鐵道部官員對死傷者的首度慰問和致歉。（香港明報）