（中國）8月10日距離深圳大運會開幕只有2天，但迄今仍未有關於廣深高鐵運營通車的消息。按照以往高鐵開通提前幾天預售車票的慣例，廣深高鐵幾乎不可能趕在大運開幕前開通。鐵路內部人士稱，尚未收到線路開通排期，可能想避開溫州動車事故後的輿論高峰期。另外，因京滬高鐵頻出意外，內地一家主要列車生產商遭勒令停產。

避輿論高峰
“承受不起小故障”

直到9日晚截稿前，廣深高鐵仍未公佈售票和正式運營的日期，按照過往高鐵開通前數日開始售票的慣例，廣深高鐵已幾乎不可能趕在大運開幕（12日）前正式營運。武廣、京滬、滬寧高鐵都是在正式運營前約1週開始售票，提前幾乎半個月公佈，滬杭、鄭西高鐵也是在通車前4至5天開始售票。

《南方都市報》引述鐵路內部人士透露，目前內部也未收到線路開通排期，認為此條高鐵很可能無法在大運會開幕前開通。鐵路部門有觀點認為，線路不能按早前籌備日期開通，很大部份原因是想避開溫州動車事故輿論的“溫熱期”。內部人士又指，其實按照目前的籌備情況，可以滿足8月12日開通的要求，但動車事故令近期開通壓力太大，萬一開通後發生小故障等問題，難以應對輿論壓力。內部人士說：“在這個關頭上開通新高鐵，絕對不能僅僅滿足開通條件，要做到萬無一失，要開就得開得漂漂亮亮。”

高鐵以往運營前1週售票

另外，曾多次高調“趕工期”在6月30日正式通車的京滬高鐵，已經發生了38宗車輛意外，其中有37宗出自中國北方機車車輛工業集團公司（北車集團），而出自北車的車輛故障，又大多集中於長春軌道客車股份有限公司（長客）所生產的CRH380BL車型。《21世紀經濟報導》的消息指，長客已經“暫緩”了此車型的出廠，以便進行安全整改。消息人士稱，由於長客生產的車輛故障率過高，鐵道部已勒令其停產整頓，直至問題改好。但長客方稱，是這間公司主動排查和暫緩出廠的。

全國鐵路擬9月1日調速

鐵道部出於安全考慮，正準備在全國範圍內調整鐵道運營速度，調整可能在9月1日開始。消息人士稱，本次調速與溫州動車事故有關。

或因溫州事故
改線路運行圖

《新京報》報導，北京地區火車票預售期8月8日起從原本10天改為5天。鐵道內部人士透露，這可能是為準備9月1日起在全國範圍內調整線路運行圖。線路運行圖是顯示列車運行和停站時刻的線條圖，用於統籌列車運行。消息指，調圖與速度有關，但不知是提速還是降速，但肯定是從安全角度出發，保障旅客安全。他還說本次調圖與溫州動車事故有關：“如果沒有甬溫線事故，肯定不會有這次調圖。”

鐵路人士分析稱，運行圖定下來後一般輕易不變。變化的原因一般有兩種：一是客流量的變化；二是從安全角度出發，降低運輸密度。調圖涉及機務、電務、信號等幾乎所有鐵路部門，成本很大。（香港明報）