（中國）中國“實驗版”太空站“天宮一號”下週升空，將在距離地面400公里外的太空與“神舟八號”對接，踏出中國探索太空的重要一步。有香港學者已收到中國科學院徵集未來太空站應用項目的函件，希望香港學者可以提出自己感興趣的實驗項目，包括生命科學、材料科學或物理學等，未來在太空站上展開實驗。

9月21日，內地首度公開了“天宮一號”的內部構造圖，太空站分實驗艙和資源艙2個艙，實驗艙前的對接口直徑0.8米，有如“螺母”，“神舟八號”的對接口則有如“螺絲”，轉入後鎖定，未來的太空人則由此門出入“天宮一號”實驗艙，進行實驗並操縱儀器、與地面通訊。資源艙則裝有類似“兩翼”的太陽能帆板和鎳氫蓄電池，由於“天宮一號”每24小時繞地球16圈，即每圈1.5小時中，面對太陽的時間僅半小時，能量將在這半小時內儲存在電池中，剩餘的1小時則靠儲起的電池能量飛行。

太空人小便循環利用

《錢江晚報》引述中國載人飛船和空間實驗室副總指揮葉勳說，實驗艙裝有環境控制設備，將艙內氣溫保持在22℃，還有再生生命保障設備，太空人的小便更可循環利用。太空人在“天宮一號”中穿的是類似針織衣的特製面料衣服，睡覺要把自己綁在固定的睡袋中，否則會在艙內撞來撞去。

香港科技大學太空科學研究中心主任陳炯林對《明報》說，此次發射主要還是先完成交接試驗，接下來才逐步展開太空實驗，中國歷來的實驗以育種為主，此外還可以做材料實驗，“在微重力狀態下，各種材料的表現會有不同”。他還說，近日收到中國科學院空間應用工程與技術中心發出的徵集信，徵求未來在載人空間站上的實驗項目，“這次‘天宮一號’是來不及了，快的話兩、三年內，神舟十號或者11號有可能做得到。”他透露，徵集的項目包括空間材料科學、生命科學、天文學、微重力流體物理與燃燒科學等，內地、港澳高校和研究機構的學者均可遞交申請，但最終仍要由中科院審批。

理大研製嫦娥月球車

港澳專家一直有份參與中國太空探索，理工大學的研究團隊繪製出月球表面的精確3D立體模型圖，並有份研製“嫦娥三號”月球車取樣器。今次“嫦娥二號”傳回的部分數據也將交由港澳的大專院校協助分析。

陳炯林說，美俄研究太空站比中國早40多年，“天宮一號”是中國追上國際水準的重要一步。

另據《廣州日報》報導，甘肅酒泉發射中心的最低氣溫降到3℃，當地仍聚集大批傳媒、攝影和太空發燒友，期待見證發射一刻。今後幾天將陸續進行飛行器、火箭最後測試及狀態檢查，加注燃料之後，在27至30日擇時發射。

“嫦娥二號”退休
或葬身月球

國防科技工業局宣佈，探月衛星“嫦娥二號”已超額完成任務，從距離地球172萬公里的太空傳回有關高能粒子以及伽瑪射線的數據，預計將飛行至明年底，之後可能將會撞向月球，與“嫦娥一號”在月球上“合葬”。

新華社報導，“嫦娥二號”自8月25日起從繞月軌道進入太陽與地球之間的“拉格朗日”L2點，並圍繞其飛行，在9月15日晚將探測到的數據傳回地面，3個多小時內傳送了約7G數據。現時“嫦娥二號”狀態良好，剩餘燃料約115公斤，可供其飛行至2012年年底。

“嫦三”將登月試驗

“嫦娥一號”軌道距地球約36萬公里，而“拉格朗日”L2點在地球150萬公里以外。新華社引述月球應用科學首席科學家嚴俊形容，“嫦娥二號”不負眾望，已經超額完成任務，專家正論證其能否再飛到300萬公里以外的“拉格朗日”L1點探測，對附近的彗星或小行星表面拍照，最後的“結局”可能像“嫦娥一號”一樣飛回月球並撞擊，“撞月”能揚起大量塵埃，探測器在“臨終”前可發回珍貴數據。

此外，預計於2013年發射的“嫦娥三號”將攜帶著陸器和月球車，在月球表面進行試驗。（香港明報）