（中國）中國發生戰機在眾目睽睽下墜毀意外，一架國產飛豹（殲轟7）戰機10月14日在陝西舉行的航空表演時突然失控墜毀，兩名機師1人跳傘受傷，另一失蹤，幸爆炸現場遠離觀眾席。官方媒體指墜毀戰機非現役軍機，軍事專家認為意外可能是飛行控制系統故障導致。

陝西蒲城內府機場14日舉行2011年中國國際通用航空大會，現場有數千名觀眾。14日上午10時47分，一架國產飛豹戰機在從東向西表演低空飛行過程中突然失控，墜毀在觀眾席以西約2公里的一個鹽碱沼澤地中。大會組委會事後稱，飛機是在表演完成後返回途中發生事故。

返航低空飛行突失控

中廣網報導，其中一名飛行員跳傘生還，被救護車送往醫院，事件沒有造成地面人員傷亡。由於沼澤地中大型機械無法運作，搜救人員用鐵撬進行挖掘搜救。事故後，通航大會其他飛行表演繼續進行。

據央視畫面顯示，戰機墜毀前有機師跳傘逃出機艙，飛機觸地時爆炸成一團火球。現場目擊者說，降落傘沒完全張開，不清楚跳傘的機師降落時是否受傷。也有現場民眾在微博上稱，飛機像是俯衝時拉不起來一樣。中央並稱，出事的飛機並非現役飛機。

機身插沼澤地
爆炸起火

中新社引述目睹事故的蒲城縣董樓村村民表示，墜機時發出巨響，並有火焰升起，墜毀的飛機機身大部份直插入沼澤地中，只剩尾翼暴露在外。周圍大片土地有燒焦的痕跡。墜毀飛機殘骸散落的面積較大。

中廣網引述軍事專家指出，由於飛豹使用的雙引擎發動，即使一個引擎出現動力故障，在另外一個引擎的支持下，飛機仍能滑翔降落，兩個引擎同時故障的機率幾乎為零，人為導致故障可能也很小。

戰機安裝兩台穩定、可靠的斯貝仿製型發動機，之前進行了9年1600架次定型試飛，發動機技術相對穩定。專家認為，事件可能是飛行控制系統出現故障造成。

雙引擎發動同時故障為零

澳門國際軍事會會長黃東稱，飛豹以轟炸功能為主，在解放軍現役飛機中的攻擊能力屬數一數二，同時在空軍和海軍航空兵中擔任主戰飛機，且飛行安全紀錄很好。雖然曾在2009年在中俄軍演中，飛豹出現過墜毀意外，但那次應該是人為操作失誤所致。

黃東透露，1998年中國購入瓦良格航母時，由於飛豹有出色的對地對海攻擊能力，軍方曾考慮用飛豹作為艦載飛機，但因飛豹空戰能力有限，只能勉強自衛，且機型較大，在航母上佔空間較多，最後沒被選用為航母用機。

4架飛豹封鎖半個南海

飛豹是中國空軍及海軍的主戰戰機。澳門國際軍事會會長黃東稱，中國現役的飛豹戰機約有200架，海空軍各佔一半，東海艦隊和南海艦隊均有配備，目前每年仍大量生產。

裝備空軍海軍
現役200架

黃東分析，由於飛豹武器攜帶能力較強，可以攜帶各類衛星制導炸彈，激光制導炸彈、航空對地導彈、反艦導彈、普通火箭炮，在南海有較大的震懾力。他舉例說，1架飛豹能攜帶4枚反艦導彈，只要出動1個中隊、即約4架飛豹戰機，就能攜帶16枚反艦導彈，足以封鎖半個南海，不是太多國家能夠招架得住。黃東透露，南海艦隊在海南島有駐紮一個團的飛豹戰機，每次出擊，越南都要出動戰機進行監視。

另據加拿大《漢和防務評論》透露，駐浙江的空軍也有配備飛豹戰機，作戰半徑範圍包括台灣海峽、美軍沖繩基地、整個朝鮮半島、日本九州、本州的一部份。

黃東指出，由於看中飛豹的攻擊功能，伊朗和巴基斯坦都曾考慮過購買，但由於與同級數的戰鬥轟炸機相比，飛豹價格較高，且空戰能力缺陷明顯、機體設計落後，而上述兩國的軍費又相當有限，故放棄了購買計劃。到目前為止，飛豹仍沒有國外訂單。

仿外國機型
兩度參加閱兵

飛豹是中國首次自主研發的雙座雙發超音速全天候殲擊轟炸機，填補了中國殲擊轟炸機機型的空白。飛豹曾在1995年的台海演習中首次亮相，並參加了1999年和2009年的國慶閱兵。

飛豹原來是根據外國機型仿製，並使用了英國F-4K的“斯貝MK202”發動機。但自從研發成功後，經過中國的不斷改良，飛豹的內部裝置已全部國產化，且水平相當先進，足以彌補其在機身設計上的落後。

飛豹的機翼採用上翻翼設計，因而機翼下能攜帶更多攻擊武器，甚至能攜帶巡航導彈，射程可至關島。在性能方面，飛豹與歐洲的旋風式戰機、蘇-24和美國的F-15E屬等級相若，但由於不斷改良，戰鬥力已經超過了蘇-24，但仍與F-15E有所差距。（香港明報）