火星探測器搭俄“順風車”‧變軌失敗


(中國)中俄首次聯合探測火星計劃出師不利,搭載中國首個火星探測器“螢火一號”的俄羅斯“火衛一——土壤”(Phobos-Grunt)探測器11月9日凌晨發射升空後停留在近地軌道,引擎未能啟動,無法轉往飛向火星的軌道。俄方曾一度觀測不到探測器,未來2天內還有機會重啟引擎。

未來2天內有望重啟引擎

新華社報導,9日凌晨4時16分,俄羅斯“天頂-2SB”運載火箭在哈薩克拜科努爾發射場將“火衛一——土壤”探測器發射升空,此探測器搭載有中國“螢火一號”火星探測器,之後星箭正常分離。

不過,俄新網隨後引述俄羅斯聯邦航天局長波波夫金(Vladimir Popovkin)說,“火衛一——土壤”出現“非正常狀況”,應該啟動兩次的主引擎一次也未啟動,“我們經歷了艱難的一夜,曾長時間無法找到這個航天器,現在我們已經找到它的座標,原來是引擎沒有啟動。”

他強調,現時仍屬於工作狀況範圍,在開發時已預見到,現正按應急程序重設程式,專家仍有兩晝夜時間重啟引擎。此外,整個“火衛一——土壤”計劃已經投保12億盧布(約3910萬美元)。

火星距離地球的最近距離5500萬公里,最遠距離則超過4億公里,飛行時間長達10個月,距離火星較近的合適的發射機會每26個月才出現一次,由於俄方錯過了2009年的發射機會,才選擇在今年發射。

飛往火星良機每26月一次

中新社報導,“螢火一號”由設計“神八”、“天宮”對接構件的上海航天技術研究院研製,在進入環繞火星軌道後,會與“火衛一——土壤”分離,主要是探測火星的空間磁場、電離層和粒子分佈變化規律以及大氣離子逃逸率。

火星古名熒惑
不吉利改螢火

中國古代將火星稱為“熒惑”,《搜神記》中,“熒惑”的紅色象徵流血,是一顆不吉利的“災星”,今次的火星探測計劃卻用普通話諧音的“螢火”作為名稱。

探測器按慣例有備份

按照中國太空探測的慣例,探測器都會製作備份,如探月衛星“嫦娥二號”就是“嫦娥一號”的備份星,在“嫦娥一號”完成任務之後,才飛往更遠的拉格朗日點探測。專家曾想把“嫦娥二號”改成火星探測衛星,但火星實在太遠、測控技術難以實現才放棄。

“螢火一號”很可能也有備份星,但要視乎探測情況才決定如何使用。據中國空間技術研究院研究員龐之浩11月9日稱,“螢火一號”仍有挽回的希望。

“螢火一號”工程首席科學家吳季此前透露,俄羅斯科學院在重啟火星探測計劃後,火箭運力仍有富餘空間,於是主動邀中國參加此計劃,雙方在2007年簽定協議。按原定計劃,“螢火二號”將於2013年用中國的火箭發射升空。

中國成功發射一箭雙星

11月9日上午11時21分,中國在太原衛星發射中心用“長征四號乙”運載火箭,成功將“遙感衛星12號”送入太空。同時,成功搭載發射“天巡一號”實驗衛星。

網絡服務平台漸完善

據中新社報導,“遙感衛星12號”由中國空間技術研究院研製,主要用於科學試驗、國土資源普查、農作物估產及防災減災。中國太空專家表示,中國目前在軌運行的遙感系列衛星,均屬太陽同步軌道衛星,其軌道高度大約為400到500公里,它們互相補充、相互配合,正逐步形成一個完善的網絡服務平台。同時搭載發射的“天巡一號”衛星由南京航空航天大學研製,主要用於技術驗證實驗。

“長征四號乙”運載火箭由上海航天技術研究院研製,今次衛星發射是中國“長征”系列運載火箭第150次航天飛行。(香港明報)