（中國）中央電視台揭發內地交通警察在道路設關卡公然向來往貨車收“黑錢”。央視記者早前隨一輛運煤車行至山西省兩縣境內時，司機分別向並無罰單及收據的交警交出100元和50元（人民幣，下同）才獲放行。當交警發現記者偷拍後欲強搶攝錄機，事後又強塞給記者2萬元“掩口費”。事件曝光後，山西省即時撤銷兩縣公安局長職務，公安部也派出督察組前往調查。

央視11月21日播出報導稱，10月27日，記者在陝西搭乘一輛山東牌照運煤貨車進入山西，在司機老郭和小華輪流駕駛下，汽車沿313省道在下午5時進入嵐縣境內，但汽車剛走了幾公里，老郭發現前面有交警在查車，此時他即從口袋裡拿出錢，說是用來塞給交警的“過路費”，此時，前面已有十多輛運煤車正停車“接受檢查”。

收錢免罰單
即可放行

當交警走近後，即向司機說出3個字：駕駛證。頗有經驗的老郭並沒有交出駕駛證，而是滿臉堆笑地小聲對交警說：“少開一點，照顧照顧”（意即少開罰單）。只見交警從車門縫伸出一個手指，老郭見狀立即拿出100元錢，整個過程不過十秒鐘。但交警收錢後，並未給罰單或收據，貨車也獲放行。老郭事後直言，本想讓對方減收50元，但遭拒絕。

運煤車經太原到盂縣境內時已是28日凌晨1時許。司機稱，過往白天通過盂縣時都有交警罰款，估計午夜時不會有交警查車。怎知當運煤車行至一個山坡時，前方又出現了6、7名交警在攔車檢查，已有十幾輛運煤車停在前面。

知是記者即強塞2萬元

當攔車的交警走近時口中仍是3個字：駕駛本（即駕駛執照）。當小華表示希望只罰30元時，交警不耐煩地說：“少跟我討價還價，這不是自由市場啊！”最後，收了50元錢後放行。司機說，如果開罰單，不但數額更大，而且還會被扣分，因此才直接給錢“私了”。

就在貨車準備啟動時，收錢的交警突然發現偷拍的記者，隨即，6、7名交警衝過來把運煤車圍住。當記者出示央視的證件後，交警仍拒絕放行。在記者執意要求離開，對方開始搶奪記者的攝像機，鏡頭燈當場被打壞。在僵持兩個多小時後，交警強行塞給記者2萬元“設備損壞補償費”後才放行人車。

兩縣公安局長事後撤職

山西省紀委11月21日作出決定，立即將嵐縣、盂縣兩縣的公安局長和交警隊長免職，並對報導中反映的問題進行調查。而公安部也派出督察組前往山西調查，指如查實交警不開票據“收黑錢”，堅決開除。

不超載必虧本
司機私了交易

對於長途運煤貨車司機來說，按照載重限額根本無利可圖，因此幾乎每輛貨車都最大限度地超載。如真的因超載罰款，司機也多會用“私了”方式解決。

《第一財經日報》就報導了10月下旬記者隨運煤車的親歷。一輛6軸大貨車到內蒙古鄂爾多斯東博煤礦裝煤，雖然貨車核定載重量是31噸，但實際載重量則是54噸多，超載達75%。司機直言，如不超載“百分之百會虧本”。而作為沿線交警來說，“可說抓一個是一個”（抓每輛車也抓到超重），一般來說，司機多會“私了”解決。

當運煤車經過陝西榆林收費站磅重時，卻磅出55.5噸重量，超出貨車行走高速公路最多55噸的限額。

原來，收費站私下將重量調高1噸，對方要求汽車必須返回煤礦卸貨，否則罰款1000元。此時，司機就悄悄向收費人員遞上100元，“錢到路開”，就成了司機和收費站人員的私下交易。

社會毒瘤削公權力
胡星斗倡殺一儆百

山西交警和貨車司機間的“潛規則交易”已成社會毒瘤。有內地學者指，表面上，交警收黑錢，司機少給錢，好像雙方皆佔便宜，但受損終是國家。事件雖發生在山西，卻是普遍現象，“涉事公安應被以貪污罪起訴，殺一儆百”。

雙方佔便宜
損國家利益

央視的報導出街後，內地民眾反應激烈，直斥公安之非。北京外國語學院新聞學教授展江認為，年近歲末，各地警方下達收錢指標，“亂收費是濫權行為”。

“中國問題學”學者胡星斗稱，亂收費導致物流成本高，“司機少罰款，公安少收錢。於是，形成司機和交警私下達成潛規則交易的惡性循環”。

“損害的終是國家利益。”他說，此事是公權力失去規範和制約的典型，公權濫用導致國家公信力、權威性皆受挑戰，與此同時，本屬於國家的經濟收入，卻被裝入私囊，還造成國家收入流失。

應以貪污罪起訴

“財政支出的結構也該調整。”胡星斗認為，自上而下的政府撥款不足的確存在，“鼓勵地方公安自己搞創收（創造收入）”。制度對公權力本已缺乏監督制約，令利用公權牟利、權力強制徵收斂財、權利經營等現象成為社會毒瘤。

他亦說：“亂收費等同於貪污，今次事件公安部門應嚴格處罰，不僅將涉事交警開除公職，還應對他們以貪污罪起訴，殺一儆百。”公安部門還應開通舉報電話、網站等，鼓勵民眾舉報監督。（香港明報）