（中國）中國高鐵將藉春運“復活”，有望恢復“7．23”溫州動車事故前的發展速度。鐵道部宣佈從12月12日起，將京滬高鐵的班次從每天66對大幅增至92對，甚至高於動車事故前的每天88對。動車事故調查組專家組成員、中國工程院院士王夢恕對《明報》表示，高鐵發展已重回軌道，其他線路也將增加列車班次。

新華社報導，較早前因品質問題而被召回的和諧號CRH380BL型高鐵列車，經過“認真整改、驗證”，確認合格，將全部恢復運行。京滬高鐵將增加班次，從每天66對增加至92對，其中時速300公里動車組由39對增至65對，時速250公里動車組由25對增至27對。

加班次多於動車事故前

京滬高鐵今年6月30日通車，在7月溫州動車追撞事故後，CRH380BL型列車製造商北車集團於8月召回了54組動車組。京滬高鐵班次由每日88對減至66對。北車集團稱，列車近七成問題是分供方零部件品質所致，近三成問題屬於售後服務人員對故障處置不當造成。

另外，廣東傳媒日前報導，廣深港高鐵廣州至深圳段有望在年內開通。廣鐵集團表示，廣深高鐵已完成安全大排查的整改，即將啟動最後的驗收。

王夢恕：勿以小錯阻鐵路發展

明年農曆正月初一是1月23日，春運將從1月8日開始。王夢恕對《明報》透露，目前臨近春運，想乘搭京滬高鐵的乘客反映一票難求，“意見很大”，有人提早一週都買不到票，因此，鐵道部決定增加列車班次。

被問及溫州動車事故報告尚未出爐，增加班次是否倉卒時，王夢恕回應，動車事故主要是管理問題，技術是“絕對沒有問題的，安全可靠的”。王夢恕說，中國客運和貨運的鐵路進程都需要加快，“中國13.7億人口，鐵路里程才8.5萬公里，美國3億人口，就有27萬多公里，你說要不要加快？”他說，加快發展鐵路的必要性和緊迫性影響經濟發展，“因為高鐵的一個小錯誤去否定和懷疑整個高鐵，是不對的”。王夢恕又說，較早前因動車事故停工的高鐵工程，現都重新開工。他說，中國高鐵的發展，已經“恢復到原來的位置上”。他預計，其他高鐵線路也將陸續增加班次。

大學生火車票下週預購

2012年農曆正月初一是在1月23日，乃7年來最早的農曆春節，而內地交通部門的春運將在1月8日啟動。鐵道部已特別開通大學生的優先購票渠道，以減輕車站售票窗口壓力。

7年來最早春節
春運1月8日啟動

中廣網報導，明年春運鐵路部門將試行透過12306網站集中受理、優先發售學生往返火車票，其中廣州鐵路集團從11月5日開始受理春運寒假學生團體票。11月27日前，全國鐵路部門將完成網上訂單錄入、票額投放和配票等工作。11月28日起，各大高校就能陸續取回集中訂購的火車票。未經學校集中訂票的學生，28日後可透過互聯網、電話和車站窗口、代售點購買火車票。

目前，鐵路部門已提前與各大專院校溝通協調，公佈了辦理學生票的車站、車次、時間、電話等資料，使學生充份瞭解辦票的有關規定。

11月起，滬寧（上海至南京）、滬杭（上海至杭州）高鐵繼京滬高鐵之後，也進入“無票時代”，即旅客在網上購票後，可直接憑二代身份證檢票上車。在網上訂購火車票可用內地身份證、回鄉證、台胞證以及護照等4種證件。（香港明報）