（中國）斥資近38億元人民幣興建的廣東潮汕機場將於12月15日啟用，第一班機是當天早上7時50分從此機場起飛的汕頭航空CZ3855往寧波、青島的航班。機場設計年吞吐客流達450萬人次，將是廣東省內繼廣州白雲機場和深圳寶安機場之外的第3大機場。

潮汕機場位於揭陽市揭東縣登崗鎮與砲台鎮交界處，距揭陽22公里、距汕頭28.5公里，距潮州市區為24公里，服務整個粵東地區。此機場定位為國內中型機場。機場跑道長2800米，能起降波音767型客機，停機位21個，設計成飛機形狀的航站樓面積5.5萬平方米，最大客流量為450萬人次。目前從深圳搭巴士前往潮汕機場的車程約需5至6小時，而明年底廈門至深圳鐵路通車後，車程僅需個半小時。

客運大樓如飛機形

潮汕機場啟用後，以往軍民共用的汕頭機場將交還空軍，原飛汕頭機場的香港、北京、上海、廣州等地航班都將轉飛新潮汕機場，每天有兩對航班來往香港。預計2012年潮汕機場將新增飛往重慶、昆明、鄭州、合肥、三亞、貴陽以及仰光等國內國際航線。原汕頭機場跑道僅長2500米，去年的客流量僅172.8萬人次。

據《汕頭都市報》報導，近日汕頭機場候機大廳多個顯示屏上不停滾動提醒字幕：2011年12月15日零時起，汕頭機場民航業務轉至揭陽潮汕機場。不少市民及旅客為親身體驗一下新潮汕機場所帶來的新體驗，都提前預訂好了15日首班航班的機票，至12日下午訂座率已逾70%；第二班7時55分起飛的汕航CZ3859桂林、重慶航班的訂座率也超過80%。

11月鬧環評風波

潮汕機場於2009年6月開工建設，但就在今年11月22日，因機場部份變更工程環評未通過而被國家環保部責令停工，但12月9日又宣佈獲得環評補充報告批覆，恢復建設，並如期於15日啟用，有輿論指這場環評風波“更像是一場開航炒作”。（香港明報）