（馬來西亞）警方的數據顯示，過去兩年大馬平均每日有150輛各類型轎車以及摩哆車失竊，不過找回的失車不超過5%。

全國刑事罪案調查總監拿督斯里巴克里再尼揭發，偷車集團串聯作業，並依靠高科技工具偷車，偷一輛車只需7分鐘。

他說，自2010年至去年9月為止，大馬共發生11萬2503起交通工具失竊案，其中只有4810輛交通工具被找回，這些失而復得的交通工具估計約值2億4000萬令吉（約7800萬美元）。

新舊車皆有需求

“在這段期間，警方共瓦解了6個偷車集團，並依靠安裝在車內的全球定位系統起回了約100輛名貴汽車如豐田Hilux、Fortuner、Alphard以及本田思迪轎車。”

巴克里指出，由於需求來源不一，不管是新車或舊車都成為偷車集團下手的目標，而對失車的需求主要有4個，包括偏遠地區的建築工地對廉價車輛的需求、犯罪份子用以進行犯罪活動、出口至國外以及將失車肢解成為二手零件。

“以豐田Hilux來說，警方相信這款車成為偷車集團的其中一個主要下手目標是因為中東國家對四驅車的極大需求，不排除有武裝組織購買這款失車後，將鎗支裝載在車上，用以作戰。”

2小時肢解一輛車

他說，針對要取得二手零件而發生的偷車案居高不下，主要是因為國家汽車政策禁止入口二手接駁車，使得一些轎車如普騰英雄以及日產Sunny130Y轎車的二手零件極難找到。

他指出，偷車集團僅需2個小時就可以將一輛失車完全肢解。

除了上述4個主要原因外，部份失車案是因一些青少年好玩，偷車為了兜風娛樂自己，但這樣的案件並不常發生。

偷車、肢解、運輸不同人處理
偷車集團分工合作

警方揭露，現今的偷車集團並非是獨立幹案，而是通過利益結合其他偷車集團分工合作，偷車的只負責偷車、肢解車子以及出口國外的工作，另有他人處理。

巴克里說，偷車賊在偷車後，只是負責將轎車駛往指定地點，由其他偷車集團接手，肢解成為二手零件或直接通過貨運出口至國外，而涉案的偷車賊以及負責肢解車輛或出口失車的各方都互不認識。

巴克里指出，由於各個偷車集團的串聯作業，加上各方之間並沒有通過直接會面協商，使得警方在偵查偷車案時面對種種阻礙。

用高科技工具幹案

另一方面，他指出，偷車賊也隨著時代的發展而改變他們的幹案手法，許多偷車賊不再只是用長尺解鎖，而是依靠高科技工具的輔助，將汽車的防盜系統關閉，以免在偷車時引起注意。

“偷車賊只需要7分鐘，就可以通過一個類似電子遊戲機遙控的儀器，癱瘓一輛汽車內部的各種防盜系統，就算是那些汽車防盜系統附加了電腦系統的新款車輛，也無法防備這種偷車手法。”（馬來西亞星洲日報）