（中國）內地動車車廂設備的供應黑洞曝光，調查顯示鐵道部採購價格高得驚人，一個洗手間的設備總值高達40萬元（人民幣），包括逾千元的紙巾盒。頭等車廂的單人座椅每張也花了2.2萬元購買。這些設備均由官方欽定的供應商提供，號稱可以使用20年，但不少僅用1年就出現問題。輿論群起抨擊鐵道部大花筒，有專家認為，造成這種情況根源在黑箱操作的體制。

據《新世紀》週刊報導，高速運行的動車對於抗震、防火、密封等有更高要求，相關零件和設備的採購價格比市售產品或許要高一些，但目前內地使用的是用天價產品打造出的“奢侈動車”，顯示出鐵路採購的黑幕之重與制度之失。

洗手間40萬
紙巾盒逾千元

該刊獲得的一份動車採購清單——《CRH2型動車組配件供應商名錄》，包括了逾3000種動車設備，很多日常用品的採購價與市場價相差懸殊。例如，洗手間裡的色理石洗面台採購價為2.6萬，幾乎是市場價的4倍，紙巾盒也要1125元，比市面上外國品牌的售價高逾倍，其他設備如自動洗面器採購價逾7.2萬元、感應水龍頭近1.3萬元、座廁組合的價格更高達9.6萬元，整個洗手間的採購價高達40萬元。

車廂中安裝的上萬元15英寸液晶顯示器與座椅，價錢也比豪華酒店所用的物品還貴。CRH2頭等車廂的單人座椅採購價為2.2萬元，配件價格亦不菲，座椅背後網兜售價就達90元，腳踏2294元、扶手3425元、桌板2496元，整套座椅的價格達3萬元，而市場上同類產品的報價僅2萬元。

高鐵座椅的壟斷供貨商為上海坦達和上海元通，鐵路圈內人士表示，兩家公司“關係很硬，背景很深”，是由鐵道部副總工程師張曙光親自欽點，後台則是與前鐵道部長劉志軍有千絲萬縷關係的山西商人丁書苗。

欽點供應商“關係很硬”

CRH2是中國最早採購的動車，根據《新世紀》記者瞭解的情況，北車生產的高鐵列車成本比這份目錄的價格還高。對於鐵道部高價採購設備，網民怒氣衝天，網名“夜幕下黃連樹的眼淚”的網民在新浪微博上稱：這就是為什麼火車票那麼貴的根源。另一網民“孫長國”指：天天喊虧的高鐵，就是希望貼錢給他們貪污。“緘若暮”則無奈表示：“除了憤慨，又能如何。”

學者：政企分家料改善

北京理工大學經濟學教授胡星斗向《明報》表示，出現高價採購的情況，根源在於黑箱操作的體制。不過他認為鐵道王國只是暫時現象，鐵路分局獨立運營的政企分離改革是大勢所趨，相信未來幾年會有進展。鐵路改制在上個月取得突破，太原鐵路檢察機關上月全面移交地方，是全國首個鐵路檢察機關正式從鐵路系統中剝離，標誌鐵道部政企分家改革踏出第一步。（香港明報）