（台灣）台灣高速鐵路雲林沿線因地下水過度抽取，導致地層下陷日益嚴重。據最新監測顯示，台78線處路段地層下陷繼前年下陷6.8公分後，去年又再下陷了7.3公分，儘管已經做了橋墩補強工程，但下陷情況仍然惡化，威脅高鐵行車安全。台灣高鐵4月2日表示，如果沒有找到有效解決辦法，未來高鐵恐怕只能行駛到台中。

針對高鐵沿線地層下陷問題，台灣行政院去年曾召開跨部會會議，提出對沿線的深水井封井、替當地居民找尋替代水源，以及管制五大園區開發的計劃。

一年來高鐵部份路段下陷速度趨緩，但也有路段沉陷更嚴重。據台灣交通部高鐵局委託工研院對高鐵地層下陷監測結果，彰化縣溪州、雲林縣虎尾車站預定地、跨158縣道處等3處路段沉陷趨緩，但高鐵跨台78線處持續惡化，從前年下陷6.8公分擴大到去年的7.3公分。

儘管雲林縣政府水利處副處長許宏博說，當地高鐵沿線兩側3公里範圍內100多口深水井，去年已全部封填，使原來700多平方公里地層下陷範圍縮小到300多平方公里；自來水公司、水利會及台糖等100公尺以上水井10年內都將封填。然而台灣高鐵發言人賈先德表示，雖然目前已採取橋墩補強工程，但地層下陷監測數值顯示了這些措施效果不彰。高鐵憂心下陷問題若不解決，縱貫台灣南北的高鐵，“未來恐怕只能開到台中”。（香港中通社）