（中國）中國引以為傲的“高鐵建設速度”去年因黑箱作業醜聞及資金短缺被逼停工，但隨著5000億元（人民幣，下同）資金逐步到位，近80%高鐵建設已復工。《第一財經日報》引述官方消息稱，經歷約半年的“嚴冬期”後，鐵路建設重新煥發生機，雲桂（昆明至南寧）高鐵、貴廣（貴州至廣州）高鐵、大西（大同至西安）線、蘭渝（蘭州至重慶）線、皖贛（安徽至江西）線等近日均已復工。

因資金鏈斷裂，截至去年12月，中國在建鐵路的90%逾一萬公里，處於停工或半停工狀態。中國總理溫家寶今年4月初調研時強調，今年鐵路資金要到位，以保證在建鐵路線復工。中鐵隧道集團副總工程師、中國工程院院士王夢恕透露，已到位資金約4000多億，主要來自銀行，但資金缺口還是很大，只能保證重點項目，次要項目只能繼續擱置。

另外，鐵道部去年連續發債等籌到的2700億資金主要用於結算拖欠工程款項和工人工資。（馬來西亞星洲日報）