（中國）“神州九號”載人飛船和“蛟龍”號載人潛水器6月24日雙雙為中國創造歷史，前者順利與空間飛行器“天宮一號”進行手控交會對接，後者成功下潛至7020米打破世界紀錄。3名太空人和3名潛航員互相向對方表示祝賀和問候。按照計劃，中國明年將發射“神十”飛船再進行載人交會對接任務，而未來亦將有新潛水器挑戰11000米深海溝。

24日上午，3名太空人景海鵬、劉旺、劉洋按計劃撤出“天宮一號”，回到“神九”飛船返回艙。11時12分，飛船與“天宮一號”分離，並撤離至與“天宮一號”相對距離400米停泊處，然後自動倒飛。飛船其後在距離“天宮一號”140米處停下，改由人手控制。

手控對接快自動3分鐘

負責執行對接任務的太空人劉旺全神貫注操作手柄，控制飛船逐寸靠近“天宮一號”。12時48分，飛船與“天宮一號”對接環接觸，形成組合體，成功完成中國首次手控交會對接。3名太空人在下午3時58分再次進入“天宮一號”實驗艙繼續工作。

要完成難度好比“百米穿針”的手控對接，劉旺之前在地面已接受了1500次的模擬訓練。據航天員系統總體室主任劉偉波透露，這次手控對接用了不到7分鐘，比上次自動對接快了近3分鐘。中國載人航天工程新聞發言人武平6月24日在記者會上表示，自動和手控互補使用可以有效提高交會對接的成功率，而掌握兩種交會對接技術更是中國建設太空站的前提條件。

“神十”推遲至明年升空

武平還透露，中國載人航天工程從1992年起，至明年“神十”任務完成，總經費約390億元人民幣。這是官方首度透露“神十”升空時間，此前的說法是今年內。武平不排除將來會有外國太空人搭載中國飛船升空。

在“神九”太空人忙於準備手控飛船之際，“蛟龍”號24日上午9時07分，已完成7000米級海試第4次下潛試驗，最深潛至7020米，刷新全球同類潛水器的深潛紀錄。3名潛航員在下午3時許安全浮上水面。之前美、日、法、俄等國的載人潛水器從未下潛超過6500米。“蛟龍”號成功深入7020米深海底，意味中國可以在世界99.8%的海域開展深海調查。

新潛水器將挑戰萬米海溝

“蛟龍”號總設計師徐豈南24日稱，中國要繼續發展深潛技術，僅有載人潛水器是不夠的，還要組織結構完整的深海調查梯隊，當中包括纜控水下機器人、無纜水下機器人、載人潛水器三部份，繼續挑戰更深海底。

專家：增軍事潛力
南海“多張王牌”

中國快速發展航天和深潛技術，而且接二連三出現突破，澳門國際軍事學會會長黃東認為當中體現了一些重大的軍事意義。首先，“神九”飛船順利與“天宮一號”太空實驗室進行自動和手控交會對接，證明了中國的入軌、載軌技術“精確度”很高，若運用在軍事上，“就可以提昇導彈防禦技術”。黃東說，中國過去曾兩次進行導彈攔截試驗，像在2007年用導彈擊毀一枚失效的衛星和在2010年進行反導試驗，“現在中國掌握‘精確度’很高的交會對接技術，就能進一步提昇導彈攔截的命中率”。

航天技術助攔截導彈

再者，“蛟龍”載人潛水器成功下潛至7000米深海，黃東認為這將有助改良中國軍用潛艇的製造技術。“目前中國軍用潛艇普遍能下潛300至400米，如果加上‘蛟龍’號的技術，突破400米深度就更容易。”黃東說，潛艇愈潛得深，意味著被敵方探測得到的機會愈小，也更難被反潛武器擊中。

黃東指出，中國在航天和深潛領域上有軍事潛力，對於解決南海問題、美日軍事圍堵等形勢上，宛如多了一張王牌。雖然要徹底解決南海問題仍然很難，因為即使有技術“也不是你想怎麼用就怎麼用”。但黃東補充說，中國增強軍事潛力，其他國家始終會多了忌諱，“這些技術畢竟是‘人沒有你有’。在處理地區事務上，算是多一張談判的王牌。對於解決南海問題，會有間接幫助。”

掌太空站技術
2020駐人

中國載人航天工程副總指揮、解放軍總裝備部副部長牛紅光6月24日表示，“這次手控交會對接任務的成功，標誌著我國已全面突破和掌握了飛行器空間交會對接技術，為建造我國自己的太空站奠定了堅實的基礎。”

神舟成天地運輸系統

神舟九號飛船系統總指揮何宇說，“我們在地面做過大量仿真實驗，以完善飛船的操控性。現在看來，這些工作沒有白做，任務結果與我們的設計預期完全相符。”在具備以自動和手動兩種方式與在軌航天器進行交會對接的能力之後，神舟飛船已經成為完整的天地往返運輸系統。

中國航天科技集團公司總經理馬興瑞認為，手控交會對接任務的成功表明中國從科研、研發、設計到最後製造都達到了較高的水準。新華社指出，儘管比美、俄掌握交會對接技術晚了近半個世紀，但中國人對發展空間技術充滿信心，2020年前後發射並開始建造長期有人照料的太空站。

蛟龍陷危可“壯士斷臂”

潛入深海的蛟龍號，艙內操作人員的安全問題備受關注。據瞭解，中國人員參考美日等國深潛器的技術，並已掌握安全問題的關鍵，就是處理好重量與浮力的關係，只要有足夠的浮力，潛水器就能浮上來。

緊急情況下，可以把攜帶的鐵塊、蓄電池箱、採樣籃全部扔掉。如被海草纏住，蛟龍號將“壯士斷臂”，拋棄機械手。最可怕的處境是陷入淤泥，若果真如此，蛟龍號的報警系統會發射浮標到海面，等待母船施救。另外，蛟龍號裝配了充足的生命支持系統和氧氣供給系統，力求萬無一失。（香港明報）