（香港）正進行廣深港高鐵香港段鑽鐵路工程的元朗牛潭尾村，繼出現水井乾枯、村屋現裂縫後，有村民發現住所磚牆和對出護土牆開始傾斜，向外傾斜達18度，擔心樓房會成“高鐵第一塌”。有工程師指出，傾斜或與工程有關，建議港鐵在傾斜點加裝監察裝置。

工程自2010年底展開，包括在一幅危險斜坡之上鑽爆一個85米深的通風樓，並在村下20米地底以鑽挖機鑽出隧道，上述工程預計於8月完成。

村內有近60間村屋沿通風樓斜坡而建，自2月起，村民發現水井逾半乾枯，部份樓房現裂縫，懷疑是工程令水土流失沉降所致。至2012年5月，村內至少有4戶20多間村屋磚牆向外傾斜。

專家倡加裝監測點

居住了40年的黃太表示，曾向港鐵投訴不果，“港鐵說不關工程事”，因擔心樓房突然倒塌，“已叫讀五六年級的孫兒搬出住”。她又透露，最接近通風樓的護土牆湧出大量“黃泥水”，結果港鐵承辦商需以混凝土填補堵塞。

《明報》記者7月18日所見，部份村屋磚牆和護土牆已明顯傾斜，量度後更發現向外傾斜達18度，幅度由3至8吋不等。港鐵在部份樓房裝設監測點，但村民質疑安裝錯誤。

香港工程師學會前會長朱沛坤表示，港鐵為護土牆填上石灰，反映“黃泥水”流出與工程有關，港鐵已即時採取補救；而有關傾斜或與工程有關，需進一步評估。他指所有工程或多或少會影響附近樓宇，需監測其影響是否屬安全範圍，建議港鐵應在傾側點加裝監測點。

港鐵：損害與工程無關

港鐵發言人回應，工程範圍附近已安裝監測點，其中在牛潭尾地區安裝了逾70個，並已聯同承建商和村民多次會面及實地視察，有關損害與工程無關，但已應村民要求，轉介予獨立公證行繼續跟進。

截至2012年5月底，港鐵共接獲約90宗懷疑因鐵路工程引致樓宇損害的報告，約一半經檢查及講解後，業戶同意與工程無關；餘下個案已轉介獨立公證行跟進處理。（香港明報）