（馬來西亞）馬來西亞交通部副部長拿督阿都拉欣宣佈，自動執法系統（AES）將於8月12日率先在14個車禍黑區試行，主要是取締超速和闖紅燈的駕駛人士。他7月31日在主持了野馬哈（Yamaha）摩托車醒覺運動開幕儀式後說，雖然這是試跑，但是，當局仍然會發出交通罰單給違規者。

“承包公司負責處理高解析度電眼所拍攝的照片，然後交給陸路交通局，後者在鑑定和審核後才發出罰單；因此，別相信會有私人公司代發罰單的說法。”他說，這也是配合開齋節回鄉公路安全運動的其中一環，希望回鄉的人士注意交通安全。

“當局在聯邦公路和大道鑑定了831個交通車禍黑區，在這些黑區安裝電眼，其中包括566個專拍超速的電眼，以及265個安裝在交通燈。”他指出，駕駛人士距離這些地區的2公里前，會看到告示牌，通知他們前方已經設立了自動執法系統。

自動執法非為增加罰單
副交長：提高“被捉意識”

馬來西亞交通部副部長拿督阿都拉欣指出，推行自動執法系統（AES）旨在提高駕駛人士的“被捉意識”（Perception of being caught, POBC），並非為了增加交通罰單。

“自動執法系統也可彌補人手執法的不足。路上行駛的交通工具越來越多，但是陸路交通局執法人員約4000人、警方則有2萬人左右，2萬5000名執法人員已經不足以應付執法工作。”他說，新加坡到處都有電眼，許多人因而警惕，放慢車速，進而減少車禍。如果政府不介入處理，車禍率更高。

阿都拉欣指出，其他國家和地區已經安裝自動執法系統，包括中國、澳洲、新加坡、台灣、越南、泰國、柬埔寨等。“雖然一些先進國的大多數駕駛人士奉公守法，因此政府無須太多執法行動，不過還是有必要對付違規慣犯，好萊塢的著名明星也曾經因為違反交通規則入獄。”他說，自動執法系統是讓現有的執法系統更加完善和有效。（馬來西亞星洲日報）