（馬來西亞）基於柴油價格和運作成本增加，泛馬巴士業者協會要求大馬政府允許業者調漲短途及長途巴士車資30至40%。

泛馬巴士業者協會針對將於9月28日公佈的2013年度財政預算案，提呈備忘錄給首相兼財政部長拿督斯里納吉，要求政府考慮該會的建議。

申請嚴苛無法獲輔助金

該會主席拿督莫哈末阿斯法在備忘錄中指出，儘管政府撥出4億令吉（1令吉約同0.316美元）輔助金給巴士業者，不過，由於陸路公共交通委員會（SPAD）設定嚴苛的申請條件，導致許多業者無法獲得輔助金。

“巴士業者仍在掙扎求存，數家巴士公司因為無法承擔高漲的運作成本而被迫關閉。”

他披露，該會要求政府批准在山區（如雲頂高原）川行的短途巴士，調高巴士車資至少30%；另外，川行道路狀況欠佳（如沙巴和砂拉越州的道路）的巴士則調漲40%。

建議每兩年調漲巴士費阿斯法指出，該會建議政府實行每兩年自動調高巴士費的制度，以應付通膨、成本增加及其他因素。政府是於2008年最後一次調漲巴士費。

他說，巴士費的漲幅，應該調高到能讓巴士業者賺取足夠盈利更換舊巴士的水平，他也呼吁政府擬訂“陸路公共交通國家政策”，因為業者需要明確的政策才能瞭解巴士業的未來方向。

“有關巴士業的方向，政府傳達的訊息令人混淆；一些州政府，如甲州政府已接管此州短途巴士的運作和服務，我們也面對Mara和RapidKL巴士服務的競爭。”

他指出，該會也要求政府，將短途和長途巴士的15年及10年上路期限，延長至20年及15年；現在巴士的價格更貴，而且可以操作逾25年。（馬來西亞星洲日報）