時值東北季候風時期，國內降雨量增加，本星期連日豪雨導致半島4個州屬柔佛、馬六甲、霹靂和雪蘭莪的低窪地區發生水災。儘管災情並不嚴重，受災情況在控制範圍內，並已經大幅好轉，但是我們依然不得掉以輕心。

在寮國首都永珍召開的亞歐首腦會議上，日本首相野田佳彥與中國外長楊潔篪就釣魚島主權誰屬唇鎗舌戰，被寮國總理通辛喝止，實在是大煞風景。中國總理溫家寶和野田在會議上互當對方透明，沒有出現日方期待的“走廊外交”，凸顯了釣魚島主權爭端對中日關係的嚴重負面衝擊。

美國和中國是世界第一大和第二大經濟體，它們將繼續主宰全球經濟的命運，幸好美國總統選舉、中國領導層的更替沒有出現意外。如果是羅姆尼當選總統，美國經濟遲早會出亂子。

每當大選來臨之際，每一個議題都有可能被過度政治化。承蒙自動執法系統（AES）的推行，道路安全成了最新一項被扭曲的課題。聯邦政府堅決主張這一切無非是為了道路安全，但反對黨卻認為，推行這項計劃的目的在於讓某些人士從中牟取暴利。聯邦政府則反駁，到頭來有利可圖的是供應設備的私人公司，這無可厚非，然而反對黨表示，當中的某些條款太離譜了，並且質疑協議的透明度。由民聯執政的州屬似乎決意不落實AES，至少在與交通部討論之前是這樣。隨即出現了許多宣揚統計數字的部落格，力證世界各地的AES系統減少了車禍的發生，而且挽救了多條人命。持異議的部落客說，這或許是事實，但人們反對是衝著錢，而非AES系統的成效而來，而且還補充說明，我國在維持系統運作方面記錄欠佳，監管這些系統在其他國家都能有效運作。

絕大多數民眾都不會質疑政府降低車禍的決心，可是自從陸路交通局宣佈實施自動執法系統（AES）以來，朝野政黨至民間爭議不絕，對這種執法方式大加撻伐。追根究底，人們其實只對違反時速限制交通規則，有所怨言。

前幾天參加一個亞太區鋼琴比賽徵選馬來西亞代表的資格選拔賽，評審老師在講評的時候說了句很有意思的話，大意是勉勵參賽者，只要站上這舞台，就有責任把整首曲子彈奏完畢，不只是評審，更重要的是觀眾，都會很感謝這幾分鐘你帶給他們的演出，不管彈奏的技巧好壞與否，演繹的曲子是否動人，完整的演出是你必須的責任。寥寥數語，卻把“責任”兩個字做了很完美的詮釋。

在外地偶而碰見台灣遊客，談著談著，他們就會問起我對台灣現狀的感受。當然，台灣很好，和我小時候相比真是變得太不一樣了。如今的台灣溫文、可愛，並且具有一個成熟公民社會所該擁有的特質。聽我這麼說，台灣人都挺高興。然而，仗著自己勉強算得上半個台灣人的身份，我也會直言批評：“可是台灣的視野好像有些內向，總是關心自己愛護自己。有時候我去台灣，會覺得自己好像與世隔絕了一樣，電視新聞裡頭看不見世界正在發生甚麼事＂。可能那些台灣人有些意外我的直接，臉色的變化十分明顯；偶然會有一兩人贊同這種講法，接著跟我討論下去。

中共總書記胡錦濤向中共十八大作報告，關於港澳地區部份，篇幅較5年前十七大的報告略長，有兩點新表述，都與對香港事態的研判有關，結合港澳辦前官員魯平和陳佐洱申斥港獨等言論，反映中共中央對港澳，特別是香港的情況，有新的研判和認知，會否因而改變對港方針政策，尚待觀察。

十八大行將召開，胡溫政府謝幕在即。回望剛剛過去這10年，無論是快得令人眩目的經濟，還是褒貶不一的政改進程，都是胡溫留給後任的遺產。如何認識這筆遺產，是中國下個10年繼續前行的基石。

奧巴馬擊敗共和黨的羅姆尼，連任美國總統，對於過去4年習慣了奧巴馬的國際社會，會舒一口氣，因為羅姆尼上場帶來的不明確因素，得以消弭，這是國際社會大多歡迎奧巴馬連任的原因。奧巴馬這場選戰打得很辛苦，除了選舉人票，在約1.2億總票數，他僅以約200萬票多數壓倒羅姆尼。