（台灣）大陸海峽兩岸關係協會（海協會）會長陳雲林23日率領經貿考察團訪台。這是陳雲林第4次赴台，將進行為期6天的經貿參訪，有20多個大陸企業家隨行。相較於海基會董事長江丙坤多次率團前往大陸進行經貿考察交流，這卻是陳雲林首次赴台進行類似交流，其意義也非一般。特別是陳雲林24日將搭高鐵赴高雄市參訪，首次展開“南部之行”，格外引人注目。

陳雲林此行並非單純的觀山賞水，重點在促進經貿交流和合作。據瞭解，陳雲林24日一早將搭乘高鐵南下高雄，25日從高雄前往嘉義，26日到達雲林考察，之後回到台北，27日在台北市與新北市參訪，28日離台。但是，中南部行程方面，不少是民進黨主政的地方，當地綠營勢力較大。拉近與南台灣民眾的距離，顯然是陳雲林此行的用意。

南台灣不僅僅是一個地理概念，在台灣政治光譜“北藍南綠”的格局下，南台灣是民進黨執政縣市最集中的地方，有所謂的“綠營大票倉”之稱。南台灣的基層民眾，多數從未去過大陸，難以體會大陸改革開放的真實情況，對大陸的瞭解也經常出現人雲亦雲，容易被政黨所操控。

兩年前，大陸海協會副會長張銘清在台南孔廟參觀時，被一群人嗆聲推擠而踉蹌倒地，成為近年來兩岸交流紀事的一個遺憾。這次陳雲林造訪，一些深綠團體擺明的挑釁意味濃厚，聲稱會如影隨形來表達“心聲”，即使被捕也在所不惜。雖然台南市據說因為維安問題，行程沒有安排，但是總的來說，台灣內部反對兩岸交流的人數，已經有“愈見減少”之趨勢，民進黨基層也不再“鐵板一塊”。綠營縣市首長紛表達歡迎陳雲林到訪。雲林縣政府表示，平常心以客相待。高雄市長陳菊說，如果海基會希望高雄市政府配合，高雄市政府當然會配合表達歡迎之意。

南台灣經濟發展滯後，其中一個重要原因在於投資不足。近十多年來，台灣吸引外資主要集中在北台灣，集中在以北台灣為中心的高科技產業與現代服務業，南台灣吸引的外資有限。目前，南台灣與大陸的互動不足，對當地的經濟發展不是一件好事。這一情況形成南台灣與大陸經貿關係不夠密切，文化交流不夠頻繁，人員往來不夠龐大，進一步阻礙了南台灣區域優勢的發揮與經濟的發展，以及南台灣在兩岸關係發展中所扮演的角色。

陳雲林的“南部之行”，從某個角度也顯示，大陸方面的兩岸經貿交流思路，有意加深和推動和台灣中南部的經貿合作，讓台灣中南部體會到兩岸交流和合作的好處。

兩岸交流，歸根到底還是人與人之間的交流。陳雲林率領經貿考察團南下台灣，最珍貴的還是就是面對面的直接溝通。目前，多數台灣同胞還沒有來過大陸。全國政協主席賈慶林去年在廈門出席第二屆海峽論壇的論壇大會時表示：“我們熱誠歡迎他們能夠到大陸走一走、看一看，增進對大陸經濟社會發展的直接瞭解，增加與大陸同胞的直接接觸。我們也鼓勵更多的大陸民眾到台灣各地尤其是中南部地區和基層民眾中去，真誠與台灣同胞交朋友，認真傾聽台灣鄉親的心聲。”

兩岸關係發展的進程，是一個不斷積累共識、解決問題、化解矛盾、深化合作的過程。陳雲林率領經貿考察團的“南部之行”，應該是一個好的開始，今後兩岸民眾形成的共識越多，從兩岸合作得到的好處越多，就越能夠為破解兩岸關係面臨的各種難題創造有利條件。大家以誠相待，彼此交心，走親訪友做生意，交流合作促發展，兩岸關係和平發展的道路就會越走越寬廣。（香港中通社）