（馬來西亞）過去3年來，大馬與泰國皆經歷了一定程度的社會政治動蕩，首相的權力更迭達到了最高點——阿比希於2008年12月進駐政府大廈，我國首相納吉則於2009年4月入主布城。

兩人有許多共同之處：向來被栽培為首相接班人、才智過人、心思慎密又博學多聞。

有趣的是，至少在經濟領域，當我國努力想要抗衡新加坡迸發的經濟增長，以保住東盟第3大經濟體的位子時，經濟總值3200億美元的泰國並未受到近期事件的影響，穩坐東盟老二寶座。

剛從曼谷回國的我與阿比希相處了一段時日，見證了他酷斃與開明的作風。許多人並沒有認識到阿比希經已在政壇上活躍了20年的事實——一開始時擔任恩師前首相朱安的發言人。這麼說來，年輕的外表掩飾了他鋼鐵般的決心及戰略性的思維模式。

當阿比希開始首相任期時，泰國政壇陷入了緊張局勢，支持和反抗前首相塔辛的兩股勢力僵持不下；同時，全球爆發金融危機，使經濟變得萎靡不振。

隨著經濟體制突然崩潰，示威群眾——黃衫與紅衫軍涌上曼谷街頭，看樣子泰國隨時會陷入混亂，特別是2009年4月東盟峰會於芭堤雅舉行期間受到憤怒的示威者擾亂時。2010年年中，示威群眾佔據了曼谷商業中心，阿比希的命運似乎已成定局。取得成功後，紅衫軍信心備增，進而引發了一場極具爭議的血腥鎮壓。

然而，這些聯手對付阿比希的力量很有可能失算了。儘管積怨頗深，這名曾負笈伊頓公學與牛津大學的首相竭盡所能地化解塔辛忠實支持者的憤怒。

首先，他撥款予塔辛的貧困擁護者及農民，他承諾今年舉行大選，使民眾的挫敗感暫時受到抑制。

就此而言，亞太區的經濟有了可觀的回彈，某種程度上幫了阿比希一把。通膨及不斷飆升的物價無疑成了大家關切的課題，與此同時，泰國在多個方面卻有顯著的增長。去年，特別是汽車工業發展形勢大好，生產了超過160萬輛汽車。的確，在2015年之前，泰國預計將成為世界第10大汽車生產國。

然而，泰國的堅尼系數——一種評估收入不均的標準——顯示出該國人民的收入較大馬或新加坡來得平均。失業人數也驚人地只有區區1%。

再者，泰國地處中國和印度之間的優越地理形勢增進了這3國日益深厚的歷史淵源。同樣地，旅客人數在2011年1月激增了11%，達179萬人次，預計全年收益將達到170億美元，再次證明了泰國在國際間的非凡吸引力，儘管去年給人留下了恐怖的印象。

儘管被問到一些棘手的問題，包括將埃及和泰國作比較，他倒也坦率得出奇：“我們實行的是一個議會制度。民主進程已在運行當中，因此我們將透過民主的方式尋找解決問題的方案。”

“在整個社會動蕩的過程中，我不斷提醒各位部長，我們一定不可以喪失了注意力。我們為6500萬泰國人效力，絕對不能忘了他們以及他們的生計。在整合與強化非正規部門的當兒，我們必須設法解決那些最切身感受到通膨壓力及在社會福利網絡中被忽略的一群所發出的不滿。”

問及他獲勝的可能時，他既樂觀又自信，但承認如果他的政黨（及他們的盟友）無法獲得多數票，他將接受選舉結果，重新考慮他本身的政治事業。

他低調、自謙的態度與塔辛生硬粗暴、不惜一切代價也要獲勝的好鬥作風形成了鮮明的對比，令人不禁要問：泰國人民是否已厭倦了像貝盧斯科尼那樣荒唐可笑的前電信及傳媒大亨？

在這個歷史性的時刻，受栽培、年紀輕輕便開始領導生涯的阿比希看似開始影響泰國的發展。隨著備受尊敬的泰王普密蓬身子漸弱，泰國需要明智、經驗豐富的人才領導該國順利通過前方的挑戰。阿比希雖然年紀輕輕，卻似乎具備了扮演這樣一個角色的條件。（譯：曾慧金）（馬來西亞星洲日報）