（香港）日本褔島的核災難後，公眾對核電安全的憂慮是完全可以理解的。我們絕對應該以各種行動去表示對進一步發展核能的反對，更要要求政府認真聆聽公眾的聲音，積極回應。不過，假如我們將問題簡化為政府應否增購核電，將責任完全推到政府身上，這種惰性思維大概與政客一貫的避重就輕政治投機所為無異。真正關心環保問題的朋友理應看清問題關鍵所在，明察是非，而非滿足於交差性質的情緒宣泄。

核能的快速擴張，根源在於我們無止境的物慾追求。各地政府以為高速發展才是硬道理，固然要負上責任，但你我沉醉於所謂舒適方便的現代化生活，同樣是罪魁禍首。這個道理，我相信人人明白，但在現實政治環境之中，卻沒有多少人敢站出來指斥公眾的不是。更甚的是，我們的代議士更處處迴避公眾責任，事事更以便民為藉口，哪管政策改變對環境保育是否有利，只會看風駛舵帶頭反對。這些美其名順應民意、急民所急的行徑，說到底志在討好選民。

細心想一想，政府近年推出的大小環保舉措，雖然大多只是微調細補，但假如能全部落實，累積的政策效果總可以對改善香港的環境質素有所裨益。但這些措施，多多少少總要市民作一點犧牲，或要承擔某些不便。例如巴士路線重組，既可以令交通更順暢，從而減低能耗，也能改善空氣質素。但口口聲聲關注環保議題的政黨在區議會層面以為居民帶來不便為由，全力反對，結果令建議依然停留在討論階段。更經典的是停車熄匙立法，主力反對的竟然是素來強調以環保為黨綱的泛民政黨。大眾還記得議員與局長坐在沒冷氣小巴的士的場面嗎？坐在沒冷氣的車上自然難受，但真正關心環保的人士更應知道，這種所謂舒適的生活，也是我們當前掠奪式的資源耗費的根源所在。結果，法例在政黨壓力引入了諸多豁免的情況下通過，形同虛設。政黨大可在明年選舉中在“成功爭取”清單上再加上這項功績，但我們的環境質素真的改善了嗎？

偽綠政客

政黨的天性是要給政府下馬威，眼見弱勢政府哪有不下手的道理，但我們的環保團體究竟在哪裡？就算“既往不咎”，但就在今天，大家看見政黨振振有詞的反對政府提高汽車首次登記稅嗎？最匪夷所思的，是帶頭反對的竟然是泛民政黨環保政策發言人。道路少一些汽車，大家少一點用私家車代步，對改善環保的幫助是顯而易見。但一而再、再而三環保團體對這些行徑何以視而不見袖手旁觀，完全沒有打算對這些政客作半句批評斥責，令人費解。當然，在今日香港的政治環境，要求任何人站出來支持政府的建議，無疑強人所難，不懂世故。反之，批評這個跛腳鴨政府，固然政治正確，成本也近乎零，永遠立於不敗之地。對於這個無能的夕陽政府，大家可能對於她連番受挫看得心花怒放、拍案叫好。但在過了把癮後，我們倒要想想種種有利於環境改善的建議連番被政客因私利而束之高閣又或者全盤否定，到底是好事還是壞事。

環保團體的朋友，是時候跳出你們的安全圈了。在督導政府之餘，也請拿出點勇氣去挑戰公眾，去挑戰那些自稱肩負民意的偽綠政客。（香港明報）