（馬來西亞）新加坡丹絨巴葛馬來亞鐵道局火車站，從2011年7月1日正式走入歷史。慶幸的是，新加坡經把這座富有歷史價值的建築物列為國家文物加以保存，這是最明智的決定，應給予贊許。

丹絨巴葛火車站的歷史約有80年之久。當年它的興建、往後的操作以至能保留至今，是述說馬新兩地離離合合的最好載体，它是最佳的歷史見證人。

在火車站即將結束其任務之際，新加坡人對它懷念不己，近幾個月來，那裡成為該國人民熱游的賣點，乘火車旅遊更是火紅。同樣在本地，亦有許多人常論及丹絨巴葛火車站過往的種種。這種懷舊之情的流露，恰恰真實的反映了馬新兩地人民，深植在人們心坎處的永難抹去的歷史記憶，畢竟我們曾是一家人，即使是今日仍是最靠近的芳鄰。

地理上的毗鄰、歷史上的因素、血緣上的相同、文化上的互通，注定兩地是永不能切割的。

丹絨巴葛火車站終結使用，那僅是兩地緊密關係舊的一章的結束，接踵而至的將是翻新的一頁。

兩地人民多年翹首以待的馬新捷運系統，不遲不早，在這時刻第一次向外公佈，意義深長，這凸顯了兩國政府體認加強人民之間往來的重要性。這個計劃具體詳盡，年杪即可招標，如一切進行順利，預料在2018年就可投入服務，屆時，馬新人民可乘搭快鐵相互往來，既快捷便利，又可避免在長堤上堵車之苦。這是雙贏兩利的計劃，如全面落實，必將促進兩地的繁榮。

與此同時，由大馬國庫控股及新加坡淡馬錫控股聯合成立的馬新私人有限公司，也將依照原訂的計劃，共同開發位在新加坡黃金地帶的6個地段。這家聯營公司，馬方佔股60%，新方佔40%。所謂好事成雙，大馬國庫與淡馬錫控服也將組成依斯干達聯營公司，在柔佛的依斯干達經濟特區聯合發展兩個保健養生項目。

丹絨巴葛火車站的解決最終劃上完美的句號，接著是共同創立的聯營企業火速上馬，標誌著兩國的友好關係正處歷史上最佳的時期個。這是兩國人民多年來就一直在期盼的。因此，當下是雙方再度坐下來，本著睦鄰友好、平等互惠的精神，著手處理多年懸而未決的其他問題的最好時機，包括水供、領空、賣沙及長堤擴建等。（馬來西亞星洲日報）