（新加坡）丹戎巴葛火車站的遷移談判，經過三位首相（馬哈迪、阿都拉及納吉）冗長的，拖拖拉拉的談談停停，終於得以落實，在6月底走入歷史；而兀蘭將成為新的火車站與通關檢疫站。

兩國也由馬來西亞國庫控股與新加坡淡馬錫控股公司設立聯營公司，共同開發鐵道留下的土地。

想不到的是，臨近6月30日停止操作之前，蜂擁的人群從四面八方而來，包括馬新兩地，還有來自澳洲、歐洲等地的旅客，紛紛趕至丹戎巴葛火車站，或拍照留念，或緬懷，或憑弔，追憶這個將走入歷史的場景！

79年後終劃下句點

相信許多人都曾經在這個火車站留下美好而難忘的回憶。分離的淚水；重逢的喜悅，送別的依依，都歷歷在目。

有位馬來西亞人莫哈末和他的妻子特地來到火車站，靜靜坐了一個下午。他說他上一次乘搭火車，已經是20年前的事了，那是他第一次出國，而丹戎巴葛火車站是他抵達新加坡看到的第一個風景。那裡的建築風格獨特，留下的壁畫還有雕塑，讓人留下深刻印象。

撇開這些難忘的記憶不談，一踏進去丹戎巴葛火車站，還真的有“時光倒流”的感覺！怎麼說呢？當你從繁華的吉隆坡上了火車，抵達也是繁華的都市新加坡，一下​​火車，總覺得有一陣子不協調——為什麼那長廊那麼陰陰暗暗呢？為什麼那鐵閘生了那麼厚的銹？為什麼賣票的柜台那麼簡陋不堪？為什麼牆上的雕塑那麼斑駁？沒有修飾粉刷？為什麼那裡的燈那麼少？空氣那麼濁？

留下太多歷史棧念

可以這麼說，丹戎巴葛火車站的建築，和新加坡機場、濱海灣酒店，還有其他烏節路的商場一比，簡直落後了30年。

如此說來，人們蜂擁而至，追溯的到底是什麼呢？是對陳舊曆史建築的戀棧嗎？是對往昔歲月的懷念嗎？還是只是盲從的腳步，跟著別人的影子轉？還是條件反射，對“保存舊建築”的一種宣告？

追溯歷史，丹戎巴葛火車站畢竟只是殖民地者留下的諸多殘餘事物罷了。

為了這殘余建築，還有一紙合約，馬新政治人物曾經爭得面紅耳赤！如今好了，讓歷史歸入歷史，友好繼續友好。

若想要作“火車之旅”，還可以在兀蘭上車，繼續北上，以彌補“火車之戀”的閒適心情了。（馬來西亞南洋商報）