近日，印度報業托拉斯發文稱，相比中國宏大的高速鐵路建設速度，印度已經被甩在了後面。文章宣稱：“印度必須要加快行動了。”處於喜馬拉雅山兩側的兩個亞洲大國，被國際社會形像地稱為龍和象。也許是中印兩國太相似了，龍象之間一直存在著剪不斷理還亂的瑜亮情結。

如果說中國龍是雍容的諸葛亮，印度更像是氣量狹隘的周瑜。因此，印度政媒兩界習慣性地將中國視作競爭參照物，中國有的，印度想方設法也要擁有。中國擁有核武器，成為世界默認的核子五大國成員，印度頂著被世界集體譴責的輿論壓力，也勉強成為“準核大國”。中國是聯合國安理會常任理事國，印度也和日本、巴西、德國組成G4力圖闖關“入常”；2003年中國實現載人航天飛行後，印度官方宣稱要“趕在中國之前登月”。不久前，中國剛剛完成彈道導彈防禦測試，印度也隨即高調宣佈本國導彈防禦系統試驗成功。該國國防與發展研究組織主席薩拉斯瓦特甚至宣稱：“印度的導彈防禦系統遠遠領先於中國”。

龍象攜手可締雙贏

客觀而言，中印之間存在著歷史遺留的領土爭端，也有過兵戎相見的回憶。加上大國介入以及南亞次大陸印巴克什米爾衝突等因素，還有達賴長期攪水，地緣交接的兩個大國存在某些難解的芥蒂是可以理解的。但是，從文明文化的角度講，兩大文明古國都體認“冤家宜解不宜結”；從全球戰略的佈局看，兩國作為世界上最具發展潛力的發展中大國，都有發展經濟的迫切任務。因此，龍和象只有攜手共進才能雙贏。

金融危機驗證了這種合作關係。在G20倫敦峰會和匹茲堡峰會上，包括中印兩國在內的“金磚四國”抱團取暖協調立場，以建立公平合理的國際經濟和金融秩序為使命，使新興國家在國際經濟和金融事務中的話語權得到重視和提昇。在哥本哈根全球氣候大會上，中印兩國密切配合和發達國家博弈，維護了兩國權益。因此，兩國領導人近年來互訪頻然，深化雙方的戰略夥伴合作關係。兩國領導人建立“熱線聯繫”，能夠隨時就重大國際和雙邊問題溝通。此外，1994年兩國貿易額只有6億美元，今年預計達到600億美元，兩國貿易關係的深化，將密切兩國的政治關係，龍和象的關係將會更加利益攸關。

後危機時代，中印關係不僅面臨著本國經濟的恢復和發展，也迎來了更多的地區使命和全球責任。就前者而言，作為亞洲的兩個新興大國，對於亞洲的和平和繁榮責無旁貸。亞洲人曾經充滿希望的認為，21世紀是亞洲的世紀，這一宏願能否實現，關鍵是看龍和象能否執手前行。正如鄧小平所言，只有中國和印度都發展起來了，才談得上亞洲世紀。

印度對華猜忌猶疑

因此，中國領導人對鄰邦印度充滿了真誠的祝願和期待，而且將中印合作視作了穩定的國家戰略。相比之下，印度歷屆政府對華依然存在著猜忌和猶疑——處處和中國競爭是一方面，借力（美日乃至俄國）打力是一方面。難怪，早前美國《紐約時報》稱印度是個充滿矛盾的國家。隨著中印開始迎來建交60週年，兩國的雙邊關係也開始染上這種“精神分裂症”。

甚麼時候印度不再有瑜亮情結，不再對華犯“精神分裂症”，龍象才能雙雙崛起，迎來亞細亞的新世紀。（大馬南洋商報）