中國民營汽車企業吉利集團，斥資18億美元收購福特汽車公司旗下沃爾沃（Volvo）品牌，被外界形容為“農民娶公主，將公主塗泥巴”。然而，吉利收購沃爾沃的簽字儀式早前在瑞典哥德堡舉行時，中國工信部長李毅中，瑞典企業能源部部長莫德‧奧勒夫松代表雙方政府出席，這樣的高規格凸顯出這一交易的里程碑意義。

作為一個民營企業家，吉利董事長李書福將自己視為中國的福特，有西方傳媒認為，他和他的經理人都很喜歡說大話。並舉例說，李書福曾承諾，吉利汽車於2007年進入歐洲市場，並於次年進入北美市場，但事實證明只是一句空話。

作為一家民營企業，吉利確實在全球汽車業缺乏地位，而且，其以往低檔次車的名聲，亦確實可能拖累沃爾沃在質量和性能方面的聲譽。不過，吉利收購沃爾沃的交易，畢竟是中國公司首次接管一個著名全球汽車品牌，展示出中國的經濟崛起正在怎樣重塑全球商業格局。英國《金融時報》甚至形容，此被視為全球汽車產業重心正從美國和西歐轉向中國的象徵。

以往的經驗顯示，大多數進行跨國收購的汽車製造商最終都很失望，而且，吉利的中國民營企業文化與沃爾沃的歐洲企業文化亦可能難以融合。但李書福認為，未來擁有東方和西方兩個完全不同的本土市場的沃爾沃轎車，其對抗市場波動的能力必將大大增強。包括福特在內的西方汽車企業將不得不直面中國汽車企業帶來的挑戰。（大馬星洲日報）