死亡陷阱
兩年前，我在專欄中寫過“週六凌晨3點下雨中”這個理論。
當時是用來對照一項國際航空災難課題，而今，卻正好印證日前關丹發生的死亡車禍。
理論是這麼說的：週六凌晨3點這個時刻，如果還有人在路上，那很可能是是週末狂歡，酒酣耳熱之後，正在回家途中。
半醉（半睡）半醒之間，已是靠潛意識指揮大腦來開車，不但判斷不準確，反應也慢了不止半拍。
如果這時候正下著雨，視覺不佳，路況很差，更加危險。
因此，週六凌晨3點下雨中，是意外最容易發生的時刻，放之四海皆準。
關丹的這場車禍，正是發生在週日凌晨3點下雨中，至少有一位司機是從夜店出來，製造了意外的可能性。
更糟的是，其它的條件沓來踵至，一起報到而來。
兩部車都是超強馬力的跑車，而且是同一車系，也竟然在同一個時間和地點出現。
有飆車經驗的讀者都知道，這種巧遇，就是碰上同道中人，彼此不需交談，只要一個眼神，或是一個手勢，就開始軋車，以速度拼個輸贏。
更何況，其中一部跑車裡頭，坐了3名妙齡女郎，正是速度的催化劑。
而另一部跑車，駕駛者是年方20，血氣方剛的小伙子。
於是，週日凌晨3點下雨中，兩部跑車，年輕氣盛駕駛人，妙齡女乘客；這些條件組合起來，正是一個完整的死亡陷阱。
速度是一種激情，勝出是一種誘惑；電光火石之間，一切灰飛煙滅。
撞毀了跑車，摧毀了生命，留下家庭的悲慟和遺憾。
然而，週六凌晨3點下雨中，並不是宿命，而是一種警惕。
所有的這些條件，如果孤立起來，並不構成危險。
週末狂歡不是罪過，只要不酒後開車；開跑車不是問題，只要不危險駕駛；妙齡女乘客是錦上添花，只要駕駛人不炫耀不分心；年少氣盛不要緊，只要懂得保護自己和乘客的安全。
但是，只要不小心，讓這些條件組合起來，操控自己，那就是要命的死亡陷阱。
■作者：鄭丁賢‧《馬來西亞星洲日報》副總編輯