“夢幻”危機
冒煙、漏油、起火……世界航空巨擘波音的王牌－－787“夢幻客機”，近來接二連三在全球各地傳出飛安事故，迫使多國航空公司下令停飛，而波音總部亦宣佈暫停供貨，令“夢幻客機”暫時夢斷藍天。
此前，波音曾號稱“夢幻客機”是全球最先進的客機，因使用輕質材料及更加省油，被譽為航空史上的新里程碑。而外界也將它視為能與空中巴士A380機型對撼的王牌，讓波音公司出貨量10年來首次有望超越空中巴士。
但自今年初以來，“夢幻客機”便事故頻生，半個月來更接連發生燃料外泄、電池起火、線路故障、駕駛艙玻璃破裂、煞車失靈等狀況，令客機安全亮紅燈。儘管各宗事故發生原因和細節仍有待調查，但問題卻牽扯出背後存在的疑點。
據瞭解，中國民航總局迄今仍未對“夢幻客機”批准合格證，美國亦未批准其飛行跨越南太平洋和中部太平洋的超長程航線。這反映“夢幻客機”或許仍存在需被排除的安全疑慮。
飛行安全絕對是大部份旅客的首要考慮，“夢幻客機”客機近日發生多宗事故，無疑給了各地旅客的信心一記重擊。而波音是否因為急於填補延宕許久的出貨量，而忽略某些安全細節，有待當局調查後給公眾交代，以恢復公眾信心。
對波音而言，“夢幻客機”成了夢魘，相信實屬意料之外。鑑於“夢幻客機”對波音策略的重要性，恐對公司長期健全性造成影響，波音有必要採取有智慧的危機處理手法。
當然，絕對危機也意味著絕對商機，波音若能藉今次公關危機建立起負責任形象，扭轉公眾對安全疑慮的負面觀感，儘快公佈調查結果並檢討客機設計缺失，讓“夢幻客機”重返天際翱翔，相信能夠挽回乘客的信心。
■作者：陸秀琴‧《星洲日報》國際新聞組組員