公共工程的施工品質逐年下跌，因此銜接檳城第二大橋的峇都茅高架公路橋身坍塌，並不會令人感到意外。

公共工程紕漏百出、缺乏問責制，不是一朝一夕的事情，問題是出在根據政治考量發出工程，而不是能力。

幾乎所有政府工程類別都出現人為差錯，包括州政府大廈（最具代表性的例子是，霹靂州公園機構花費450萬令吉興建的建築物於2007年倒塌）、政府機構大廈（大馬外貿大廈花費9年才竣工）、政府醫院（新山班蘭醫院生霉菌）、體育場（登嘉樓州蘇丹米占再納阿比丁體育場頂蓋坍塌）、高架天橋（甲洞第二中環公路高架天橋龜裂及賽城高架天橋坍塌）、清真寺（登州啟用5年的清真寺屋頂坍塌）。

如果要一一列出拖延、超支、政府必須花費巨款善後的工程，真的是一匹布那麼長，而人們也可以隨處看到生病的工程。

政府工程不時出現紕漏，就是無法遏止和杜絕，確實是外人難以理解的。

為了回報巫統黨員，因此政府工程是分發給有政治背景的各級土著承包商。既然是政治上的“論功行賞”，所以不只不公開招標，即使是工程出錯，也不會有太大的追究行動，當局只能自認倒霉，出錢收拾手尾。

以登州體育場頂蓋坍塌事件為例，該工程的二手承包商因為沒有申請建築執照，抵觸1994年馬來西亞建築工業發展局法令25（1）附屬條文，結果被法庭罰款1萬令吉，而主要承包商則在1995年承包商註冊法令15（4）條文下接受當局的內部處分。

罰款1萬令吉和耗資2億9200萬令吉建竣的體育場，及花費1500萬令吉維修頂蓋比較是天差地別。

諷刺的是，今年2月進行維修的體育場看台的屋頂鐵架又如骨牌般轟然倒下，造成5名工作人員受輕重傷。

承包商沒有受到嚴厲的懲罰，連帶的涉及的工程師、建築督工等相關人士都不用負責，負責單位也不認真監管，從而拉低了公共工程領域的水平，大家都得過且過。

據說，峇都茅高架公路橋身坍塌原因是鷹架失效。橋身有多少重量、鷹架是否能夠支撐，都是可以估算出來的，因此承包商難辭其咎。

這次工程意外造成一名駕車人士喪命，下次還有誰會遭殃？

工程部已成立專家團調查坍塌的原因，問題是會追究法律責任嗎？

要杜絕政府工程持續生病，就必須摒除目前分發合約的方式，採用績效制，讓能者居之。

這也關係巫統的政治改革，巫統必須考慮到國家利益，主動放棄現有的工程承包制。

公共工程不斷出現紕漏，浪費國家資源，民眾都看在眼裡，又豈能不改革。

■作者：林瑞源‧《星洲日報》副總編輯

（馬來西亞星洲日報）