（韓國）從首爾到濟州，一小時的機程，感覺有如去了隱世美地。無添加無污染的自然環境，一望無際的油菜花田，漢拏山的火山爆發後形成的黑色石塊群，都令濟州擁有韓國本土難得一見的獨特地貌。濟州島有自己的本土文化特色和方言，這次來到濟州，我約了創立偶來（Olle）鄉間小路的創辦人徐明淑，帶我暢遊濟州。

（韓國）十多年前首次踏足首爾，我當然也入鄉隨俗去了明洞和東大門等遊客必到之地。那時在韓國從事藝術工作的朋友已告訴我，想離開遊客區享受一杯好咖啡，一定要到弘益大學一帶。我親身到訪後，發現友人所言非虛，事關弘大的美術系全國聞名，大學區一帶塗鴉處處，藝術氣息濃烈，近年弘大一帶更開了很多個性小店和cafe，成了我每次來韓國必到之地。

（日本）甩開都市的煩嚚、忙碌的步調，這一回，要帶大家來到日本中心點的岐阜縣，體驗一次充滿人文氣息、恬靜幽雅的慢活遊歷。岐阜縣位於日本中部島嶼本州的中央，距離名古屋約3小時車程，是個森林面積覆蓋率大於五分之四的縣屬。

（日本）日本東北地震，轉眼已是5個多月前的事；東京雖然仍在節省用電，晚上的銀座不如昔日燈火通明，但依然行人如鯽，如常逛街消費。平治全球首家集陳列室和café餐廳於一身的概念店，也在上月開幕。我們到東京，又多一個全新品牌體驗了。

（韓國）同一家族聚居一起的圍村，當然非我們獨有：在韓國中部忠清南道，就有一條依山傍水的李氏村莊，保留了幾十間朝鮮時代（1392年至1910年）的老房子，不僅獲國家保護，今年還申請列入聯合國世界文化遺產。趁村莊未被旅遊巴攻陷前，有心人很應該先來一趟，留住它的倩影。

（日本）登別是北海道最著名的溫泉勝地，山林環繞，美麗動人。到達時的北海道開始入冬，車子迎著風雪前進。車窗外是寒冷的，卻仍然看見有人在田野裡幹活兒，與生活搏鬥；車窗內是溫暖的，載著我們一車的歲月，輾過我們昔日的風雨之路……我們一行人乘纜車登上有珠山，便在展望台上眺望洞爺湖的景物。

（日本）經歷地震海嘯浩劫後的日本，實在太需要“治癒”——看東京迪士尼重開時的人龍，入場後高興得流淚的畫面就明白。除了主題公園，最有“療效”的，莫過於自然景色。曾在二次世界大戰中受重創的沖繩南部，就有兩間絕景Café，讓人從蔚藍的大海和青翠的森林獲得安慰；即使是生於和平歲月的我們，也能感到舒坦。

（韓國）韓國首爾是一國之都，雖集合現代和傳統的都會，一樣擺脫不了塞車的困境，晚間登上首爾塔凌空望下，雖可看見萬家燈火外，四面八方的車龍長長的看似沒有盡頭，這就是繁榮的象徵嗎？首爾塔高236.7米，和大馬吉隆坡塔一樣，有個旋轉餐廳及展望台。不一樣的是塔上燈光將隨季節及主題而改變。

（韓國）離首爾1小時車程的水原市，是韓國的古城之一，城廓保存得很好，已被列入聯合國世界文化遺產，也是水原向遊客宣傳的最大賣點。不過記者是個“好食之徒”，對飲食文化的興趣比歷史文化高，這次來水原其實另有目的，便是要一嘗最美味的烤牛肋排。水原本身並不產牛，但因為過去是進貢朝廷的牛隻集散中心，全國最好的牛都會被送到水原來。

（韓國）首爾的冬天，對來自亞熱帶地區的我們來說，十分寒冷，然而首爾的潮流卻是熱烘烘。10 Corso Como的首家亞洲店開在首爾許多人都知道了，Comme des Garcons（CdG）也於去年在首爾開設了樓高6層的旗艦店，在賣衣服之餘，還賣美食，又備有展覽場地，堪稱日本以外的第一家。