（中國）記者在太原市的幾個路口探訪也發現，諸如闖紅燈、違規載人、佔用機動車道等不文明現象屢見不鮮。

那麼，造成“中國式騎車”的原因究竟在何處呢？

“首先是人們隨大流、從眾的心理在作怪。只要有人帶頭闖紅燈，其他人就會跟在後面。”太原市交警支隊宣教處副處長高鵬飛說，“並且行人和非機動車主總會有種‘弱勢’心態，認為即使自己闖了紅燈，機動車也應該避讓”。

“另外，在交通事故的處理中，凡是機動車和非機動車發生事故，都要由機動車來承擔責任，這使得很多非機動車主對違規行駛無所忌憚。”高鵬飛說。

但也有騎車人反映，一些路口右轉彎的機動車不受紅綠燈限制，不避行人和非機動車。這使得行人和非機動車即使是遵守交規也過不去馬路；另外，有些地方為了解決汽車出行擁堵問題，將原來的非機動車道改成了機動車道。因此，騎車人不得不與機動車“搶道”。

造成“中國式騎車”的原因是多方面的，但由於非機動車違反交規造成的交通事故卻令人警醒。太原市交警部門提供的數據顯示：2012年當地涉及自行車交通事故造成死亡29人，受傷124人；涉及電動自行車交通事故死亡27人，受傷253人。

事實上，中國一些城市已經開始對“中國式騎車”、“中國式過馬路”等行為進行集中整治。杭州、南京、南昌、柳州、北京、成都、湛江等地紛紛對不聽勸阻、帶頭闖紅燈的“中國式過馬路”進行處罰。

專家表示，根治“中國式過馬路”或“中國式騎車”要加大教育力度，改變社會大環境，同時還需道路設計更加人性化。網友“永遠的青藏高原”說：“要考慮到是以車為本還是以人為本，追求人性化比罰款更有效。”（新華社）