（瑞士）當地時間2月24日上午11時，瑞士車手托比亞斯．維爾塞駕駛一輛帶座艙蓋的紅色電動摩托，在人們的歡呼聲中駛入聯合國日內瓦辦事處所在地萬國宮。緊隨其後的是一輛德國電動摩托和一輛澳洲微型電動車。辦事處主任奧爾忠尼啟將鑲有兩塊水晶的獎杯頒給維爾塞和他的隊友弗蘭克．洛克爾。

在法國科幻小說《80天環遊地球》中，19世紀70年代，英國紳士福克和他的僕人乘坐火車、蒸汽船、風帆車、熱氣球甚至大象和轎子，在80天內環遊地球一週回到倫敦。100多年後的今天，車手們駕駛著不使用一滴燃油的電動車，除去不計入賽程的海上運輸及休整時間，在80天裡行駛3萬公里，穿越亞歐大陸和北美，最後在非洲大陸北端的摩洛哥卡薩布蘭卡取道南歐，返抵日內瓦。

去年8月16日，來自瑞士、澳洲和德國的3輛電動車從萬國宮出發，開始此次“零排放”車賽。比賽嚴格規定，參賽車輛必須完全使用電能，具備在每小時80公里或80公里以上時速下連續行駛250公里以上的能力，並至少能承載兩名乘員。

比賽開始後不久，一輛韓國電動車與車隊在瑞士洛桑會合參加本次車賽，但在比賽的第十天，這輛車因技術故障在德國柏林中途退賽。

維爾塞駕駛的摩托車“Zerotracer”外形酷似半顆紅色豆子，時速可達每小時240公里，最大行程350公里，充電僅需兩小時。澳洲的“Trev”是一輛三輪電動車，這輛裝有戰鬥機樣式座艙蓋的蘋果綠色電動車，因可愛的外觀“人氣”頗高。此次車賽官方網站調查顯示，近半數投票者表示“喜歡這款車的外形”或“有興趣購買”。德國參賽車輛“Vectrix”外觀與普通摩托無異，外形雖無過人之處，但體積輕巧、技術成熟，在車位緊張的大城市更有廣闊市場空間。

與維爾塞同行洛克爾告訴記者，他們駕駛的“Zerotracer”在整個3萬公里的比賽中用於充電的費用僅為200瑞士法郎（1瑞士法郎約合1.06美元），“想想看，如果3萬公里的旅程都用汽油，我們得花多少錢，”洛克爾說。

參賽電動車途經布魯塞爾、莫斯科、上海、洛杉磯、坎昆、馬德里等150個城市，比賽組織者沿途向當地民眾、特別是青少年介紹可再生能源和清潔能源。參賽者訪問當地太陽能、風能等清潔能源應用項目，並與環保人士進行交流。他們還在去年12月初到達聯合國氣候變化大會舉辦地墨西哥坎昆，鼓勵人們使用可再生能源和清潔能源應對氣候變化。

參賽者和組織者不僅希望“零排放”環球車賽能推廣可再生能源和清潔能源技術，還想借此呼吁人們關注全球生物多樣性。參賽電動車上分別貼有西伯利亞虎（東北虎）、蜻蜓、黃鶯和澳洲綠蛙圖案。這些動物圖案不僅是每輛參賽電動車的吉祥物，同時也提醒人們，全球氣候變化嚴重威脅著生物多樣性。組織者相信，使用可再生能源和清潔能源有助減少全球氣候變化的不利影響，保護生物多樣性。

車賽組織者瑞士人路易．帕爾梅曾在2007年7月至2008年12月駕駛自製的“太陽能出租車”，利用車身上的太陽能電池板供能，完成環遊世界之旅。

他對記者說，“幾個月前，我們從萬國宮出發，今天我們回到這裡，足以證明電動車是可靠的，我相信電動車未來前景廣闊。”（新華社）