古色古香的百年古宅,搖身一變成為了懷舊菜館。(圖﹕香港明報)
入夜亮起紅燈籠後更有情調。(圖﹕香港明報)
得意居外觀是一幢略帶洋味的石樓。(圖﹕香港明報)
核桃包在香港較難吃得到。(圖﹕香港明報)
石屏豆腐及水煎乳酪都是很道地的雲南鄉土菜。(圖﹕香港明報)
把握機會才偷拍到的會館大院。(圖﹕香港明報)
石屏會館的大門位於橫街內,街口便是翠湖公園。(圖﹕香港明報)
建新園無論店內環境及價錢都十分大眾化。(圖﹕香港明報)
福照樓雖非位於古宅,但門面也充滿傳統色彩。(圖﹕香港明報)
在滇菌王,吃火鍋菌最鮮味的其實是那湯汁,羊肚菌、雞樅菌和黃牛肝菌都屬必吃。(圖﹕香港明報)
(中國)在上海和北京吃飯的樂趣,除了廚藝正宗和食材道地之外,餐廳本身往往也是一大賣點,在花園老洋樓或者四合院古宅內用餐,那份浪漫懷舊的感覺實在很難在香港找到。然而隨著這兩大城市的有錢人愈來愈注重用膳環境,在僧多粥少下,消費水平已非經濟型旅客所能負擔。幸虧內地二線城市也開始吹起“活化古樓”之風,筆者在偏遠的昆明便找到兩間超值的古宅菜館。
蔡鍔故居品嘗核桃包
得意居坐落在一幢老房子裡,是昆明目前唯一樓高三層的清代民居,亦是蔡鍔曾經居住過的地方。蔡將軍首先在辛亥革命那年於巫家壩兵營起義,推翻了雲南的清政府,繼而在袁世凱稱帝前,在名妓小鳳仙協助下逃回昆明,發起護國運動,推翻袁世凱,成為雲南近代史的風雲人物。菜館在晚餐時段,便有女樂師以古箏彈奏講述蔡鍔與小鳳仙事蹟的電影——《知音》的主題曲。
名陶器盛載
價格大眾化
得意居外牆以白色磚石建造,內裡的廳房樓梯卻全是木質結構,極富傳統古宅味道。建議坐在天井內,因為稍抬頭便能欣賞到上兩層迴廊的雕花木欄杆,尤其是晚上紅燈籠點亮時,氣氛更是浪漫,也是來這裡吃飯的最大樂趣。
當然得意居的雲南菜也實做得不錯,採用全國四大名陶“建水”的陶器作食具,以傳統烹飪手法,標榜不放味精、調味劑、色素等,儘量做到原汁原味,而且取價大都在20至40元人民幣之間,僅是上海同類餐館的三分之一﹗特色菜餚有得意雞、五彩石鍋豆團、公館核桃包等,其中後者外形極像未剝殼的核桃,而裡面則是真材實料的核桃餡,賣相與味道均令人滿意。
得意居
地址:五華區金馬碧雞坊內步行街西南角小巷內(可從東寺街毛家飯店旁的小巷進入)
古雅會館嘗石屏美點
顧名思義,石屏會館是以前滇南名鎮石屏同鄉聚會的會所,屬於文物保護單位,始建於乾隆年間,到了民國10年(公元1921年),由雲南唯一的狀元袁嘉谷和名士張芷江,向石屏同鄉發起擴建這所宅院作會館之用,正門上方的“石屏會館”牌匾正是袁氏的手筆。2004年獲得當地集團斥資重修,隨之“活化”為今天這座雲南菜館。
“活化”大宅氣派
保留傳統建築
整個會館面積有1600多平方米,一進三院,充份表現出大宅的氣派。第二層的院與院之間採用“走馬轉角樓”的傳統建築技法,使會館在歷史和工藝兩方面都有保育的價值。
豆腐是石屏的名菜,不過偏向乾身,烤豆腐尤其像大塊的豆乾。其他傳統的雲南菜也有不少選擇,例如水煎乳餅、石屏煎魚等等,價位跟得意居相若,勝在整體空間較寬敞,環境相對寧靜一點。
平心而論,這裡最值得欣賞的始終是建築,烹調功夫只算中規中矩,上菜速度也要改善。然而最教人受不了的,是店內竟不准拍照,而且每當服務員發現有人舉起相機時,即使隔得老遠也大聲喝止,誠然店方有權嚴謹“執法”,但未免太影響氣氛了吧。
石屏會館
地址:五華區翠湖南路中和巷24號(近翠湖公園西南角)
地道名吃逐一捉
來到雲南總不能錯過野菌、汽鍋雞及過橋米線等道地名吃,儘管市內不少食肆都有供應,但始終以此為主打的店舖才較有保證。滇菌王的菌類選擇多,以火鍋料理最能帶出鮮味,不過野生菌並不便宜,吃四、五種菌隨時要花掉300元人民幣以上。
吃汽鍋雞首選福照樓,湯味濃鬱,雞肉有咬勁,其他菜式水準也不錯,以大眾化的價錢來衡量絕對超值。至於過橋米線則有橋香園及建新園兩大集團,各有捧場客,我較喜歡後者的平實感覺,建議不用點那些貴價的過橋套餐,跟標準過橋餐的分別只在於小碟內的食材較高檔而已,質與量完全不值那個差價。其實個人認為最抵吃的反而是幾塊錢一碗的牛肉湯米線,因為最令人回味的是米線和湯底,過不過橋又有什麼所謂。
福照樓汽鍋雞飯店(船房店)
地址:五華區西園南路船房小區內(近海華酒店)
滇菌王(金康園店)
地址:盤龍區金星小區金康園2號大門旁(近北京路家樂福超市)
建新園(寶善街老店)
地址:五華區寶善街195號
| 你知道嗎?
昆明知多少? 經緯度 氣候特徵 轄區 面積 海拔 人口 民族 交通 昆明市內道路總長10000餘千米,有108、213、320、324、326等多條國道經過,京崑,滬昆,汕昆,廣昆,渝昆,杭瑞高速等高速過境。昆明市區主要出行方式為公交,建有快速公交道路9條,公交線路295條,日運量近260萬人次。昆明軌道交通規劃已編制完成,六條線路總長近190千米,軌道交通首期線路已於2008年12月19日動工,現已開工四條線路,第一條線路將於2012年投入運營。(資料來源:百度百科,最後修訂於2011年4月6日) |