（英國）倫敦的氣溫自4月以來節節高升，豔陽下的大街小巷，隨處可見騎著自行車飛馳的身影。

這些自行車來自倫敦市長鮑里斯．約翰遜（Boris Johnson）去年開始推廣的租賃計劃，雖然這一項目的初衷是打造綠色奧運、緩解交通壓力，但顯然，這已經成為遊客們不願錯過的一項別樣體驗。

1英鎊的綠色體驗

租賃計劃去年8月推出時只面向會員，會員每年需繳納45英鎊的年費，再按照單次使用的時間和週期繳納使用費。去年12月，市長將這一計劃以單次租賃的形式向非會員和外國遊客拓展開來。而單次租賃的方式，需要支付註冊費和使用費。

按照機器上的提示，將一張信用卡（或儲蓄卡）插入讀卡器，在註冊費“1天、1週和1年”的選項中選擇“1天”，費用為1英鎊，從付款成功開始計時。隨即，機器會自動生成一個取車的代碼。在自行車的電子鎖上輸入這個代碼，就可以解鎖自行車並開始綠色出行了。

除了已經支付的註冊費，使用費是根據用車時長收取的。用車半小時以內不收使用費、半小時至1小時收費1英鎊，1至1.5小時收費4英鎊，連續用車時間越長，單位時間費用越高。約翰遜對此的解釋是，不要長時間“霸佔”自行車，提高自行車的使用頻率，提高大家的出行效率。

自行車有3檔變速，車座可以手動調整高度。租賃點的使用須知提醒大家檢查自行車車閘、車鈴、車帶是否完好。雖然租賃費用很低廉，但如果逾期不還、丟失或損壞自行車，150至300英鎊的罰款可不是個小數目。

孰優孰劣眾說紛紜

和市長約翰遜一樣，倫敦市民布魯斯．克利瑟羅也是個自行車迷，他從租賃計劃一推出就加入了會員。

“每天騎車上班，我既享受了新鮮空氣，還起到了健身的目的。重要的是，租車騎省去了很多買車的煩惱，我不要到每個地方都擔心鎖好了車沒有，這讓我感到很安全。”

為了鼓勵市民騎車，市長約翰遜已經在少數道路劃出了自行車專用道。但由於倫敦的街道原本就比較狹窄，目前市中心交通繁忙地帶都沒有自行車道。另外，目前租賃的自行車都沒有配備頭盔，這在機動車一統天下的倫敦街頭，確實存在不小的安全隱患。

目前倫敦市中心有300多個租賃點、5000多輛自行車。雖然租賃點的設置儘量覆蓋了市中心區域，但在上下班高峰期和人流較大的租賃點，還是會出現“無車可租”或“供小於求”的尷尬情形，人們有時不得不守在租車點，眼巴巴等著有人來還車。

週末海德公園（Hyde Park）的幾處租車點前，圍滿了等待體驗“租車遊”的外國遊客們。租到車的一臉笑容地飛馳在公園四周的自行車道上，排隊的一臉嚮往，不會騎車的只能是一臉羨慕。

來自東歐的梅琳剛在公園裡騎了一大圈，她興奮地說：“感覺棒極了！倫敦的天氣也適合。騎著車能讓我用更短的時間領略更多的景色。”

一切著眼2012年奧運會

看到大街小巷、公園綠地周邊不時掠過的自行車上的身影，約翰遜應該會為自己的這一創意甚感欣慰。這位每天堅持騎車上下班的“鐵桿自行車迷”，也有了更多的同路人，自行車租賃計劃每週為倫敦增加2萬多次自行車出行。

事實上，租賃計劃的著眼點是即將到來的2012年倫敦奧運會。倫敦一直希望打造史上最環保、綠色的奧運會，減少碳排量是其中一項艱巨的任務。為此，倫敦建造了新的地鐵城鐵軌道、推出新的公交線路，限制私家車進入奧運場館，同時大力推廣零排放的自行車出行方式。

倫敦市長交通顧問庫維．蘭奇在接受訪時說，北京舉辦了一屆很成功的奧運會，倫敦希望在2012年複製這種成功。“我們期待有更多來自世界各地的遊客，能夠享受騎著自行車遊覽倫敦看奧運的感覺”。（新華社）