茫茫的塔克拉瑪干沙漠是中國最大沙漠,也是世界上面積最大的流動沙丘,又稱“死亡之海”。(圖:香港明報)
設在和田河邊的“麻扎塔格”營地。在維吾爾語是“墳墓山”的意思。(圖:香港明報)
胡楊屍骨遍野,像古戰場上倒下的英雄屍體。(圖:香港明報)
駱駝有駱駝峰儲水,因此不怕沙熱與缺水,也不怕冷,耐力驚人。(圖:香港明報)
駱駝的長睫毛可擋風沙。(圖:香港明報)
為我們看守的狗爸爸英勇的在麻扎山石城上。(圖:香港明報)
“沙漠之舟”考察方式是在沙漠行舟,沿和田河這條經典的時令河由南向北,穿越塔克拉瑪干沙漠到塔里木河。(圖:香港明報)
1950至60年代,和田河每年可為塔里木提供11至12億立方米水量;至1980年代已減少到6至8億立方米。(圖:香港明報)
(中國)人生自古誰無死,嚴寒極地與苦旱沙漠,你猜想死在哪兒會舒服一點?低溫令心臟冷得抽搐發痛,一下子休克,心停止跳動,無知無覺,萬事俱休。沙漠缺水,四肢百骸給火毒太陽慢慢蒸乾,衰弱的心仍苟延殘喘,等死。還是葬身雪地比較痛快吧。
別讓沙漠太張狂
1993年8月,包括我在內的7名中國科學探險協會成員,在經費緊絀下自費勇闖全球第二大的新疆塔克拉瑪干沙漠。我們還為這次“沙漠之舟”項目設計了紀念封,並由隊長嚴江征題詞:“每年盛夏,冰雪融水自崑崙山奔瀉而下,為和田河這條典型的乾旱區時令河,提供了豐沛的水源,使其能夠穿越浩瀚的塔克拉瑪干沙漠。沿河流域的胡楊林帶形成一條屏障,保護塔里木盆地農業的綠色走廊。‘沙漠之舟’探險活動,實現了歷史上第一次乘小型橡皮艇穿越塔克拉瑪干沙漠,目的在於呼吁人類社會對水資源和環境的珍惜與保護,為人間保有一片綠色,為沙漠留存一線生機。”
冰川與沙漠,人和大自然,緊密共生。南北極及珠峰顯示水資源源頭保育之重要,往下流,水源多寡也主導乾旱地區的生態變化,直接影響當地居民的存活與發展。位於塔克拉瑪干沙漠南邊一座縣城叫策勒,因風沙已多次被迫南遷。綠洲沙漠化日益嚴重,流沙瘋狂,胡楊枯死,將迫使人類退無可退。
“進得去,出不來”
被中外探險家稱為“死亡之海”的塔克拉瑪干沙漠,位於新疆南部,面積廣達33.7萬平方公里,既是中國最大的沙漠,也是世界上第二大流動沙漠,位於塔里木盆地的中央地帶。
塔克拉瑪干在維吾爾語,意思是“進得去,出不來”,初聽真的好嚇人。地勢西高東低,空中風沙轉,沙丘可高達百米以上。在沙漠西部有一條由砂岩構成的東西向低矮山脈——麻扎塔格,維語解讀為墳墓山。當團隊準備離開以玉石馳名的和田,要找車到麻扎塔格,竟然沒有司機願意做這宗生意。幸好聯絡到油田局的車輛,一隊員先行,幫忙送物資入沙漠。好不容易,我們才租用到一架破爛拖拉機,半途要不斷加水減熱摩打,黑夜中折騰了12小時,才走到麻扎塔格,人人筋疲力盡。
第一晚在沙漠紮營,遠眺墳墓山,枯樹像鬼影重重,遍地沙丘起伏,有如野塚,一片荒蕪,恍似鬼域。黑夜風沙呼呼哀鳴,配合這唬人聲景,令人不寒而慄。石油勘探隊09隊離我們營地不遠,他們養了四條狗,一家四口。多得牠們自動獻身,夜裡在帳篷外站崗,帶來安全感。
在人迹罕至的沙漠,有了狗兒相伴,平添朝氣。在墳墓山的山頭,分別有紅山及白山,屹立在和田河西岸。狗爸爸長得很神氣,愛跟我們登山,每到美景處,牠會坐下來,凝視眼前風光,陷入沉思當中。牠會否感到這般良辰美景似曾相識?也許前塵記憶正在翻帶倒轉。
勇犬陪伴漂流
狗兒一家和我們很有緣,記得當嚴隊長等人上了橡皮艇,狗爸的一雙子女愛玩,竟跳下河中跟隨上船後,狗爸爸大概不放心子女,也尾隨游向船,和隊員一起漂流了全程。途中狗爸還咬死了一隻羊,讓大家有野味享用,功勞不小。
話說我們原先準備了5艘橡皮艇,結果只有2隻能用,最後決定5人下船漂流,我和一名維族翻譯從陸路北上,與他們會合。起錨前,我們用饢及黃豆投進和田河,先祭河神,保祐平安。只見河邊軟泥不斷剝落,河水滔滔,河面有時一望無際。當時我和母狗在岸邊送別隊友,只能誠心祝福。狗媽媽顯得心情沉重,坐在我身邊,不時翹首北望。
這一別,牠們一家再後會無期。漂流隊在塔里木河水文站上岸後,已無法安排將3狗送回09基地。兩年後,我重訪沙漠,完成全程的和田河漂流,竟然在同一個水文站與狗爸重逢,牠記得我們,吠得很淒厲。牠的頸給繩勒得太緊,皮毛都受損,很瘦。當年的英姿神氣,如今變了一頭喪家犬。這一幕令我太難過了,至令說起也心酸淚下,想不到狗兒命途多舛。我們為了安慰牠,給牠吃當年牠吃過的罐頭東坡肉,拾回牠的記憶。
繁華有盡
胡楊不朽
在麻扎塔格,可飽覽自然及人文景觀。爬上麻扎山東端山嘴,聳立一座古城堡,城牆由紅土與胡楊樹枝層疊紐結而成。還有一座約幾丈高的烽火台,由東漢一直沿用到唐代,直至唐末,風沙掩沒這繁華古城,如今變成一片廢墟。面對歷史古城與千年不朽的胡楊,念及昔日此乃絲綢之路昌盛之地,禁不住發思古之幽情。也想到大自然不怒而威,順者昌,逆者亡,隨時可以將人類的文明毁於一旦。
我們考察隊有位農林專家路端正教授,沿途忙著收集標本,見到奇花異卉,笑逐顏開。能在沙漠存活的植物品種不多,紅柳及胡楊生命力最強,盤根錯節,耐狂沙,抗乾旱。胡楊根深甚至可達20米深土下,屹立於暴風沙中不倒。紅柳枝葉龐大茂密,是理想的固沙植物。
塔里木河改道後,斷了水流,路上見到一些枯死的胡楊木,經過歲月無情風沙吹打,變成赤裸裸灰白樹幹,像古戰場上倒掛的英雄屍骨,令蒼茫大漠更形肅殺。都說胡楊能在世3000年,即是活著1000年,死後1000年不倒,倒下1000年不爛。適者生存,胡楊堅韌的生命力,為活著與惡劣環境較勁,極具英雄本色,令人折服。
穿膠拖的沙漠英雄
這讓我想到一伙在沙漠工作的油田勘探隊員及公安,他們住在集裝箱改裝的宿舍,食用簡陋,天天都是望沙的日子。對這群年輕人來說,克服寂寥,委實不易。不過能看到大自然的變幻也是賞心的,特別是大漠夜空的繁星、日出日落。
跟過他們到探測地區,當爬上一座沙丘,先要下車,把大木板墊在沙地,讓車走過,再不斷重複。地表氣溫隨時四五十度,熱氣沸騰,昏得人幾乎窒息。
遇到風沙狂飈,天昏地暗,流沙微細如塵,挾著熱浪,鋪天蓋地把人罩住,無孔不入。
勘探隊員分批扛著測量及引爆儀器、腳架等工具,穿著膠拖鞋,就在滾燙的沙地上忙碌工作。他們要把炸藥引線,逐一埋在沙地下,引爆後,可勘測此處的石油含量。太陽歹毒,工作兩小時需要小休,只能躲在車底下抖暑。看似一無所有的沙漠,地底蘊藏豐富石油,是個黑金礦。東部大慶、勝利等油田大量開採,無以為繼,塔里木盆地油田將成為“21世紀波斯灣”。這群生活於基層籍籍無名的勘探先行者,為我國石油產業發展,將青春奉獻,實在居功至偉。
妙放西瓜能救命
最後,給你一項溫馨提示:在沙漠吃完西瓜,謹記將外皮朝天放。也許,某個旅人極渴命危,碰到你留下的西瓜皮,內裡水分未蒸發掉,就可救他一命。
李樂詩博士簡介
極地博物館基金創辦人,首位踏足地球三極的香港女探險家,與內地極地科學家無間斷合作,從科學角度研究、探索極地與環保之關係及重要性。
延伸閱讀:瑞典探險家19世紀末考察
瑞典探險家斯文赫定,1895年春天,乘大木船由葉爾羌河的麥蓋提,到達塔里木河下游,他的航程證實了直至19世紀末期,塔里木河的水量還可以行舟。
斯文赫定在塔克拉瑪干沙漠的考察,時間之長,足迹之廣,史無前例。他到過麥蓋提以東的沙海,從南疆的和田一直朝西北走,穿過沙漠南部腹地,再乘舟而下,走遍大沙漠西的廣袤腹地,又從羅布泊跨越東部沙漠,到達崑崙山下的若羌。回國28年後,完成他的重要著作《亞洲腹地旅行記》,揭開古樓蘭國的神秘面紗。(香港明報)
| 你知道嗎?
新疆維吾爾自治區(Shinjang Uyghur Aptonom Rayoni),簡稱新,通稱新疆,是中華人民共和國西北邊疆的一個自治區,也是中國陸地面積第一大的省級行政區,新疆總面積佔中國陸地面積六分之一,邊界線長度佔四分之一。此自治區成立於1954年,首府位於烏魯木齊,其前身是清朝末期1884年設立的新疆省。 新疆長期被遊牧民族與中原民族交替統治。1757年,清乾隆年間徹底滅亡蒙古人的準噶爾政權將其劃為清朝統治下,把這片土地命名為“西域新疆”,設立總統伊犁等處將軍進行管轄,名字意思為在乾隆時代新闢疆土。1760年,乾隆給陝甘總督楊應琚的諭令:“新辟疆土如伊犁一帶,距內地遠,一切事宜難以遙制。”雍正時貴州東南部新辟疆土亦稱新疆。當時,西域新疆和雲南、四川、貴州等地新納入清王朝統治之下的地域,統稱“新疆六廳”。 民族 根據2009年的人口統計,新疆的人口組成如右表所示。美國人權觀察聲稱,自1949年以來,新疆的漢族人口從6%上升至40%,其中有大量是隨新疆生產建設兵團從內地遷移而來建設開墾邊境。 大體上,維吾爾族在新疆西部佔大多數,包括喀什、和田、克孜勒蘇柯爾克孜自治州和阿克蘇,以及新疆東部的吐魯番等地區。漢族在新疆東部和北部佔大多數,包括烏魯木齊、克拉瑪依、石河子3市和昌吉回族自治州、博爾塔拉蒙古自治州、巴音郭楞蒙古自治州、伊犁哈薩克自治州(特別是奎屯市)以及哈密地區。哈薩克族集中分佈在新疆北部的伊犁哈薩克自治州。 地形 地形特點為三山夾兩盆:阿爾泰山、準噶爾盆地、天山、塔里木盆地和崑崙山。其中天山把新疆分為兩部份,其北面稱為北疆,南面稱為南疆。新疆的最低點吐魯番艾丁湖低於海平面155米(也是中國的陸地最低點)。最高點喬戈里峰位於克什米爾邊境上,海拔8611米。新疆的古爾班通古特沙漠(北緯46度16.8分,東經86度40.2分)是陸地上距離海洋最遠的地方,距離最近的海岸線有2648000米(直線距離)。新疆-吉爾吉斯邊境橫貫著天山山脈。吐爾尕特口岸(海拔3752米)位於邊境。 氣候 典型的溫帶沙漠氣候。北疆為中溫帶,受西風帶影響,降水稍多。南疆為暖溫帶,降水稀少。高山地區為高地氣候,地形雨偏多,山頂有冰川。冬季有天山準靜止鋒活動。(資料來源:維基百科,最後修訂於2011年7月21日) 新疆旅遊官方網:http://www.xinjiangtour.gov.cn/ |