(英國)鐵達尼號已經沉沒100年了。科學家說,海底嗜鐵微生物正在不捨晝夜地把它的殘骸變成鐵礦石,直至最終徹底分解。
但關於它的記憶,仍然鮮活。人們近乎狂熱地追蹤著所有與它有關的人、物、事,點點滴滴,鉅細無遺,不論真實還是虛構。
百年來,但凡與鐵達尼沾上一星半點邊兒,每一次遺物拍賣,每一位倖存者辭世,都會見諸報端。美國新聞博物館曾向美國記者和學者徵集20世紀百大新聞,評選結果鐵達尼沉沒列第36,居於二戰納粹德國投降之前。
歷史上,發生過比它更重大或程度相近的海難。1945年蘇聯潛艇擊沉德國的威廉.古斯特洛夫號巡洋艦,包括婦孺老弱在內的9000多名難民葬身波羅的海,遇難人數是鐵達尼的6倍。2006年埃及渡輪紅海傾覆,逾千人遇難,人數庶幾近之。但這兩場規模更大或相近的海難,如今湮沒無聞,知者寥寥。
各種自然或人為災難,每年都降臨在世界不同地方。為什麼,人們對百年前這場海難如此難以忘懷,以至於不厭其煩地一遍遍重溫和強化記憶?如果把這種沉迷僅僅歸結於人類天性對災難的熱衷甚或占士.金馬倫(James Cameron)導演的大片,恐怕是偏頗和片面的。
英國人刻骨銘心,這不難理解。20世紀初的日不落帝國,表面上仍處於輝煌的巔峰時刻,實則已嗅到日薄西山的濃烈氣息。在1914年爆發的第一次世界大戰前夕,大英帝國接連遭逢兩場“國難”:1911年,備受尊崇的探險家斯科特(Robert Falcon Scott)死於南極探險,抵達南極第一人稱號也被挪威的阿蒙森(Roald Amundsen)奪去。
1912年,代表當時英國和世界最高工業水準、所有報刊都宣傳說“不可能沉沒”的龐然大物鐵達尼,未完成處女航即永沉海底,造成空前的1513人喪生慘劇。特別是後一場悲劇,當時沒有任何人有任何心理準備。社會情緒在預期與現實之間,即刻出現極具衝擊力的巨大落差。
傳統史家與國際關係學家往往認為,左右歷史發展進程的主要是政治和經濟事件,斯科特死於南極,鐵達尼沉於冰山,與大英帝國盛極而衰有何關係?
但實際上,時代氛圍與社會情緒可意會而難於言表。和整個世界一樣,當時的英國,面對20世紀國際風雲的險惡,面對時代造成的種種新變遷,內心深處本來就不無惶恐。兩場“國難”重挫了當時英國人的銳氣,把他們的樂觀與自信,硬生生撕了個大口子。
風行一時的電視劇《唐頓莊園》(Downton Abbey)以大英帝國經歷一戰由盛轉衰為背景,開場正是鐵達尼的沉沒。船沉了,貴族莊園的繼承人死了,改變男女主角原來的命運。新的悲歡離合,個人的、家族的、社會的、國家的,次第展開。
因此,英國人對鐵達尼的沉沒,具有特殊的悲情。而以當時大英帝國獨步全球的媒體話語強權,這樣的悲情,迅速擴散並感染了整個世界。
對世界而言,鐵達尼之所以被銘記,還有一個更重要的原因,那就是700餘名生還者對這場歷時兩個多小時的海難,留下極為詳盡細緻、極富戲劇色彩、極能體現人性之高貴與卑下、複雜與幽微的憶述,為世界災難史所罕見。
2000多人同在一條船上,面對這場突如其來的大災難,表現足以成為人性的各種樣本:有妻子拒絕逃生機會,與丈夫生死相守;也有貴族坐在救生船上,冷酷地拒絕搭救更多溺水者;有水手絕望中跑進頭等艙酒吧灌個酩酊大醉;也有電報員專心致志拍發求救電報到最後。樂隊演奏歡快樂曲到最後一刻;牧師鎮靜地帶領信眾祈禱;但船員也不得不掏出手鎗,威脅驚慌哭喊的人群:“哪個男的強行往救生船上闖,保證會挨鎗子……”
新聞報導已足以令人動情,而小說影視的藝術加工和反復演繹,更使得這場災難幾乎成為一面清晰通透的鏡子,一部人性的百科全書,每個人都不難找到對應於自己、引發自己內心共鳴的人與事,並且情不自禁地捫心自問,“如果我也在這條船上,我會如何選擇?”
時世變幻而人性永恒,鐵達尼帶來的人性之謎,足以讓一代又一代人無窮無盡地追問和自問下去。
“沒有月亮,一生從來沒有看見過更明亮的星光,它們似乎要躍出天空,象鑽石一樣光芒璀璨……這樣的夜晚,讓人為活著而喜悅。”這是頭等艙乘客傑克.塞耶在1912年4月14日夜晚,悠閒漫步於鐵達尼的寬大甲板,留下的記述。
當晚11時40分,鐵達尼撞上冰山;至15日淩晨2時20分,被海水永恒地吞沒。(新華社)
| 你知道嗎?
當年世界上最豪華遊輪“鐵達尼號”的第一次也是最後一次航行,起始於1912年4月10日的英國南安普頓(Southampton),目的地是美國紐約。14日晚上11時40分,鐵達尼撞上冰山,次日淩晨2時20分完全沉没於距加拿大紐芬蘭島(Newfoundland)約643公里的北大西洋海域。船上據信2228名乘客和船員中,超過1500人遇難。 今年是鐵達尼號沉沒100週年。聯合國教科文組織4月5日宣佈,依據《保護水下文化遺產公約》,鐵達尼號殘骸從其沉沒百年之日起受教科文組織保護。公約締約國可以把破壞、掠奪、出售、散播這一遺址中物品的行為定為不合法。《保護水下文化遺產公約》只適用於沉沒百年以上的船隻,鐵達尼號此前並不在公約適用範圍內。另外,由於沉船地點是國際海域,沒有任何國家可以聲稱擁有此處遺址。 2012年4月8日,一艘名為“巴爾莫勒爾號”的紀念遊輪從英國南安普頓起航,重走當年鐵達尼號的航線。巴爾莫勒爾號的乘客1309人來自28個國家,其中有鐵達尼遇難者和倖存者的後人,有研究鐵達尼的專家,還有很多對它懷有濃厚興趣的普通人。船上,餐飲會按鐵達尼當年的菜單提供,樂隊也將重奏當年樂曲。 而從當年鐵達尼未抵的紐約,一艘遊輪載約440名乘客10日下午5時許起航,也駛往鐵達尼沉船地點,完成其航程。這艘遊輪首站為加拿大哈利法克斯市(Halifax),那裡是部份鐵達尼遇難者長眠之地。之後,它計劃於14日到達鐵達尼沉船地點,與巴爾莫勒爾號會合,在鐵達尼撞上冰山和完全沉沒的時刻舉行特別紀念儀式。不過,巴爾莫勒爾號因天氣等原因已出現延遲,能否按時抵達不得而知。(新華社) |