中國‧繁華盡後重生


(中國)“船伐日夜忙,駝鈴整天響,商賈滿客棧,磧口賽蘇杭。”磧口坐落在湫水河與黃河的交匯之處,崛起於清朝中葉,盛於民國初年,是有名的水旱碼頭,這裡曾經店舖林立,商賈雲集,被稱為“九曲黃河第一鎮”。陜、甘、寧、蒙運往華北地區的糧油、皮毛、藥材等,和華北及南方運往大西北的陶瓷、布匹、茶葉等貨物都在這裡轉運。

磧口至今仍保留著原始質樸的居民生活形態,因此也有“活著的古鎮”之稱。古鎮上多是窯中窯,院連院,沿著山勢向上鋪排開來,在李家山村最多可以達到11層。古鎮由3條主街和11條與之垂直的小巷組成,這些石巷既是前後街的通道,也有排水的功能。

然而,自上世紀70年代,隨著陸路交通的發展,磧口變為了交通死角,一度成為“世界百大瀕危文化遺址”。

“這裡的貿易衰落之後,人們又沒地可種,貧窮迫使大部份人外出打工,年輕人又搬到了交通便利的新村,老房屋年久失修。”磧口風景名勝區管理局負責人高榮明說。

古鎮的命運在2006年開始改寫。呂梁市成立了磧口風景名勝區管理局,專門負責磧口的保護開發工作。

在古鎮上隨便走一遭,便能看到維修工人忙碌的身影。高榮明說,“近些年來,我們投入幾千萬元,加強對排水、自來水、通訊管網、公共廁所等基礎設施的建設,目前仍在繼續推進。”

李家山村最大的雙層四合院裡,60多歲的李全生正和老伴為客人們煮粥。他家的8間窯洞裡常年住著從四面八方來寫生的藝術家和學生,院子裡一幅幅油畫讓整個四合院充滿了詩情畫意。

“多虧政府支持,才讓我們保留下老祖宗的遺產。”李全生指著去年剛修繕好的屋頂說,“房子已經有近300年的歷史了,如果不修繕就會坍塌,現在不僅住得有滋有味,一年做旅遊還能賺上1萬多元。”

2011年磧口景區旅遊人數達30萬人次,實現旅遊綜合收入3000萬元,比上年同期增長20%。

磧口的危房改造工程去年完成了200戶,今年計劃完成400戶,通過每戶補助1.1萬元,修繕600餘孔窯洞、大門、院墻等建築構件,並計劃5年內實現居民建築的全面修繕。

“我們正努力讓古鎮更加美好,吸引投資者、旅客和年輕人。”高榮明說。

很多外出打工的年輕人重返磧口。30多歲的李小兵是目前古鎮上唯一的男導遊,在南方打工4年後,他選擇返鄉發展,現在做導遊的同時又在網上開了家淘寶店,經營黃河灘棗,一個月至少有3000元的收入。

如今,古鎮西市街展示鏢局、當鋪、錢莊、貨棧等繁盛場景;中市街打造商業服務中心;東市街開發駝幫文化。同時利用西灣村、李家山村、寨子山村的自然和歷史資源,打造民俗文化村、攝影寫生藝術村和紅色文化村。曾經繁華落盡的古鎮,正在一場負責任的現代改造中重生。(新華社)



碛口之歷史沿革

磧口古為兵事要衝,在明清至民國年間憑黃河水運一躍成為中國北方著名商貿重鎮,西接陝、甘、寧、蒙,東連太原、京、津,為東西經濟、文化之樞紐,享有“九曲黃河第一鎮”之美譽。磧口的繁榮緣於大同磧的驚險,大同磧號稱“黃河第二磧”,是一段近500米長的暗礁,落差10米,水急浪高,船筏難以通行,磧口遂成為黃河北幹流上水運航道的中轉站,並由此而得名。

當時,西北各省的大批物資源源不斷地由河運而來,到磧口後,轉陸路由騾馬、駱駝運到太原、京、津、漢口等地,回程時,再把當地的物資經磧口轉運到西北。鼎盛時期,磧口碼頭每天來往的船隻有150艘之多,各類服務型店肆300多家。日復一日,磧口便以“水旱碼頭小都會”的美名傳遍南北。現鎮內有數量豐富且保存完好的明清時期建築,主要有貨棧、票號、當舖等各類商業性建築和廟宇、民居、碼頭等,幾乎包括了封建制度下民間典型的漕運商貿集鎮的全部類型。由於古鎮至今還是原始質樸的居民生活形態,所以又有“活著的古鎮”之稱。(資料來源:互動百科,最後修訂於2010年8月20日)