（挪威）一說到挪威，我們便條件反射地下接“三文魚”或“森林”。沒錯這兩樣東西在挪威是很普遍，但在挪威明信片出現得最多的，是峽灣。挪威是擁有最多峽灣的國家，整條海岸線幾乎都以峽灣組成。想看挪威最秀麗的峽灣和自然風光？一條火車線、一程遊船就能包辦。

科幻小說The Hitchhiker's Guide to the Galaxy的粉絲，一定記得“星球設計師”Slartibartfast——他最喜歡創作海岸線，還曾經憑設計挪威的峽灣而得過獎。到過挪威的話，必會覺得他“實至名歸”。峽灣Fjord一詞源自挪威語的始祖諾爾斯語（Norse），意即“湖般的水道”，是挪威最典型的風景。峽灣最多的地區，位於挪威西岸，有“峽灣挪威”（Fjord Norway）之稱；區內的Geirangerfjord和Nærøyfjord，2005年便入選世遺，受聯合國教科文組織讚譽為“地球上風景最出眾的峽灣區”，其後更獲National Geographic Traveler雜誌讀者，選為世遺名單上保存得最好的一處。

仿古火車
路程陡峭

當然，這廣受愛戴的地貌，非出自Slartibartfast之手，而是大自然的傑作。在冰河時期，挪威被一片足足有3000米厚的冰層覆蓋，冰塊因地心吸力向下移，沿河道刻蝕出深深的冰川峽谷。冰河時期結束後，冰川融化，海水倒灌入峽谷，形成深邃的峽灣。全球第二最深最長的峽灣Sognefjord，便長204公里，逾1300米深。每年夏天，挪威峽灣都會吸引數以百計的郵輪到訪。

看挪威峽灣，不是時間和財政均富裕的郵輪客專屬。“挪威縮影”（Norway in a Nutshell）行程，便包攬了全球最壯麗的火車路線之一、由首都奧斯陸至第二大城市卑爾根的卑爾根鐵路（The Bergen Railway），以及世遺峽灣Nærøyfjord，單程只需半天時間。卑爾根鐵路長約500公里，橫跨全歐最高的Hardangervidda高原，最高點Finse站達海拔1222米；這條1909年建成的火車線建造過程艱巨，動員15,000人，花了34年時間，當中182條隧道皆人手挖掘。而“挪威縮影”便包括卑爾根鐵路大部份路線，只是中間一段改乘The Flam Railway觀光火車、峽灣遊船和巴士。The Flam Railway只長20公里，垂直落差卻有865米，是全球最陡峭的火車線之一；到Flam後轉乘遊船，穿過Sognefjord其中兩段峽灣——Aurlandsfjord和最狹處只有250米的Nærøyfjord，再轉搭巴士至Voss，最後乘火車往卑爾根。

急凍瀑布
掠過眼前

都說夏天是最佳旅遊季節，但披雪的挪威，更見純淨寧謐。2月初，從天微亮的奧斯陸，登上早上8:11往卑爾根的列車；火車車窗，成為映畫屏幕：挪威第5大湖Tyrifjorden繚繞的水氣，數不盡的雪松，高原深及屋頂的積雪。轉乘仿古的The Flam Railway火車，像電影裡的北極快車（Polar Express），穿越冰山雪谷，條條像被急凍的瀑布掠過眼前。轉上遊船，一進入Nærøyfjord，水變得非常靜，像面烏亮的鏡，映照千米高的雪山。我們和一家三口俄國人，是船上僅有的遊客，這時更見安靜，大概在想同一件事：上天給挪威最厚重的禮物，不是北海石油，而在我們眼前。

挪威縮影（Norway in a Nutshell）

奧斯陸－卑爾根單程票價：1430克朗

行程：奧斯陸－Myrdal火車（5小時），The Flam Railway（1小時），Flam-Gudvangen峽灣遊船（2小時），Gudvangen-Voss巴士（1小時），Voss-卑爾根火車（1小時）

網址：http://www.norwaynutshell.com

超值午餐救星

挪威冬天景色（對我們南方人來說）非常動人，但由於是淡季，交通班次比夏天疏得多，商戶甚至遊客中心都關門；在Flam便是如此。幸好Ægir Brewery冬天依然開午市，讓我們上船前能吃上一頓美味的午餐，價錢還相當相宜，每人不用100克朗便能解決一餐，在挪威來說算非常超值。

Ægir Brewery

網址：http://www.flamsbrygga.no

（香港明報）