（瑞士）來到雪山處，從高處往下望，四週全是白皚皚的雪峰，還有登山者像螞蟻一樣，在雪地上蠕動！這裡是莎摩尼，在我乘坐三段美景火車後，欲登上雪山前的美景。

火車四段情

準備在瑞士體驗的四段美景列車之旅的序幕，內心激動與興奮交錯自是難免。列車將在不久後把我們送到瑞士中部的盧塞恩（Luzern）。從第5站台登上“黃金山口經典”列車，在第20號車廂找到我們的座位。這班列車只有5節車廂，其中一節是餐車，其餘四節各有48個座位。列車準時於下午1點3刻開行。

一出站即往上爬，玻璃窗外的日內瓦湖越變越大，湖畔的蒙特勒鎮則逐漸縮小。陡峭山坡上出現了一級級的葡萄園。

蒙特勒南郊的梯級葡萄園即著名的拉沃園，是個世界文化遺產，當地農民800年來以血汗灌溉出來的結晶，我們為此驚連連……。接著，列車鑽入黑壓壓隧道，出來後彷佛到了另一個天地，黑叢林取代了葡萄園，淙淙溪澗在林木間流淌。

終於在11個小站停留後，列車於下午3點30分抵達茨韋西門。我們在那兒下車，改乘“黃金山口全景”列車，接著又得在英特拉根（Interlaken）車站換車，改乘另一列“黃金山口全景”火車。

第一段：蒙特勒鎮前往盧塞恩

（列車繞過布里恩茨湖北岸，朝東北的四森林州湖奔去，終於，在7點05分抵達盧塞恩。）

這趟黃金山口美景火車之旅，得換兩次車，皆因這條從蒙特勒到盧塞恩的火車路線是由3家鐵道公司合作經營的。

從蒙特勒到茨韋西門全長62.43公里；從茨韋西門到英特拉根，全長50.07公里；從英特拉根到盧塞恩，全長73.8公里，總長186.3公里的路程，花了5小時又20分鐘，平均時速還不到35公里，然而全程不曾嫌棄列車跑得慢，有時反而希望它跑得更慢，好讓我們有更多時間欣賞美景。

盧塞恩遠較日內瓦來得美。我們已來到講德語的瑞士地區，盧塞恩是舊地重遊，因此雖然只有半個上午的時間來重拾舊夢，也沒多大遺憾。前往古城區，再走幾步便來到河邊。過斯普魯爾橋到對岸，沿河走向下游，很快便到了盧塞恩最重要的景點教堂橋。

教堂橋上沒有教堂

橋上並沒有教堂，那建在河床上，緊緊依偎在橋邊的八角塔也不是教堂，對岸離橋咫尺的小聖彼得教堂才是這橋名稱的根源。此時橋欄木槽裡的天竺葵正開得萬分繁茂，彷彿為橋添了新裝，吸引了眾多狂蜂浪蝶似的遊人。

斯普魯爾橋和教堂橋都是廊橋，廊蓋下的三角桁架上有描繪盧塞恩歷史的板畫，是17世紀的遺物，是這兩座橋的特徵之一。教堂橋始建於14世紀，是歐洲最古老的木構廊橋，也是世上最老的桁架橋，不過舊橋已於1993年被一場大火焚毀，目前的橋是重建者。

順道參觀了小聖彼得教堂、教堂外小廣場上的七彩噴泉後，就去1號碼頭登上“盧塞恩市”號渡輪。它是一艘古典的明輪船，兩翼的輪狀槳及船艙內的內燃機很吸引，惹得旅客紛紛拍照留念。渡輪將我們帶往火車站，搭上第二段的航線。

第二段：盧塞恩至洛迦諾

（瑞士美景列車之旅的第二段，行程包括從盧塞恩坐船到四森林州湖東南端的佛盧冷（Flüelen），再從那兒坐火車到位於馬焦雷湖北端，臨近意大利邊界的洛迦諾（Locarno）。）

洛迦諾航線特色在於會穿過最高山峰的哥達隧道。多得3900個工人花了8年時間，犧牲了30條人命，才於1880年完成這條隧道。這還不是這條鐵道上僅有的驕傲，列車先前穿過的隧道當中，有兩條在山石內轉180度的彎，更有一條轉彎360度，讓列車繼續朝同一個方向，但在更高點前進。

從哥達隧道出來，又再穿過3個急轉300度以及1個急轉360度的隧道。由此可見，這段以14世紀瑞士民族英雄（WilhelmTell）命名的美景火車之旅，經過的是何等險峻的高山深谷，一路上讓人讚不絕口的景觀是何其多。

第3段：洛迦諾至莎摩尼

（次日一早，離開了洛迦諾，火車即將帶領我們法國境內的莎摩尼（Chamonix）。）

這趟火車旅程得換四次車，穿過意大利北部，從一座高架橋上轉360度彎到同一座橋下通過，再鑽入一條十多公里長的隧道，然後從瑞士地底下鑽出來重見天日。從洛迦諾到意大利多莫多索臘的52公里路段，列車走過83座橋樑，最陡處達千份之六十，最小弧度半徑僅60米。

從多莫多索臘到瑞士希安，改乘意大利高速火車，距離是前一段的兩倍，卻只花了一半的時間，1小時內便到了。期待的終於來到，在希安改乘僅兩節車廂的“布朗峰快車”前往法國邊城瓦羅辛尼，這小段行程就十分艱險，火車幾乎從頭到尾緊貼峽谷邊的懸崖前行。

一來一往，終於抵達莎摩尼。前往十多公里外的勒托爾村（Le Tour），入住阿爾卑度假屋。因為2天後的阿爾卑斯山地行，即是從這兒出發的。（第4段的美景火車，將在跋山結束後體驗。）

坐索道登山

在莎摩尼，一定得休驗當地著名的“坐索道登​​山”。今次，天氣大好，索道站人潮洶湧，隊友排隊好一陣子才買到票。

這索道建於1955年，保持世界最高索道的記錄長達20年，迄今仍是世上垂直距離最大的索道。四週圍全是皚皚雪峰和狹長的山谷，許多爬山愛好者像螞蟻般在冰原上蠕動，還有帳篷呢！……真是太美了！

20分鐘裡，就從1035米的莎摩尼登上海拔3842米的南針峰。我們逗留一會後，改乘另一段索道橫過遼闊的冰原，登上意大利境內的赫爾布倫訥峰（3462米）。第3條索道則帶我們到山谷裡的拉帕陸村，一個迷人的小村莊。只是想要體驗這趟跨國跨雪山之旅，要價就要104.4歐元（約138美元）交通費，好驚人啊！

返回勒托爾的度假屋，終於見到了隊友劉晉中，然而與他約好一同到來的吳健志博士卻沒有現身，原來有要事要辦，既然如此，這8缺1的團隊，準備迎接跋山行的挑戰了。（馬來西亞南洋商報）

延伸閱讀【縱橫阿爾卑斯山脈系列】：

．乘火車到日內瓦